Po dzisiejszym telefonie do Sławka (Dzięki za pomoc
) sprawdziłem co mi się stało...
Podejrzenie padło na tą część, która trzyma sprężynę, tą z nacięciami na śruby trzymające drążek zmiany biegów.
Z jednej strony wyraźnie ma "ząbek" a z drugiej jest zmasakrowana - nie ma ząbka i jest pogięta.
Powiedzcie mi - czy to może być przyczyną luzu? Czy da się to jakoś wymienić, czy potrzebuję całej wajchy?
Pozdrawiam!
_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy
- Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...