suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest wt kwie 30, 2024 10:06 am

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Układ napędowy

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
slaw
Post: ndz sie 02, 2009 9:30 pm 
Offline
Site Admin

Rejestracja: wt wrz 19, 2006 1:42 pm
Posty: 3113
Lokalizacja: warszawa
Jaro-s pisze:
Jaro-s pisze:
Witam! Pilnie kupię :lol: Kto ma rozwalone mosty przednie i dysponuje taką półosią. 22 frezy
Proszę o info na Pv
Obrazek

Zmiana planów, dzięki OKU :wink:
Półoś lewa potrzebna od GV (26 frezów), oraz prawy przegub wewnętrzny z 2,0 16V lub cała prawa półoś.
Liczę na Was :)



nie od GV tylko potrzebujesz półos długą na 26 frezów od longa 2.0 v6 lub czasem takie miały 1.6 16 v plus prawy przegub od 2.0 16 v lub long 2.0 v6
cała prawa pólos tylko pod zawieszenie calmini lub pajeczno

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
OKU
Post: pn sie 03, 2009 5:34 am 
Offline
Moderator

Rejestracja: sob paź 06, 2007 10:45 pm
Posty: 616
Lokalizacja: Konin
slaw pisze:
Jaro-s pisze:
Jaro-s pisze:
Witam! Pilnie kupię :lol: Kto ma rozwalone mosty przednie i dysponuje taką półosią. 22 frezy
Proszę o info na Pv
Obrazek

Zmiana planów, dzięki OKU :wink:
Półoś lewa potrzebna od GV (26 frezów), oraz prawy przegub wewnętrzny z 2,0 16V lub cała prawa półoś.
Liczę na Was :)



nie od GV tylko potrzebujesz półos długą na 26 frezów od longa 2.0 v6 lub czasem takie miały 1.6 16 v plus prawy przegub od 2.0 16 v lub long 2.0 v6
cała prawa pólos tylko pod zawieszenie calmini lub pajeczno

o własnie właśnie :) Mi sie wydało że GV miała też takiej samej długości te połośki na 26 które sa w moście.Bynajmniej na mojej było tak napisane jak ja kupowałem na szrocie.A takie półoski sa napewno w santanach 1,6 8V po 96 roku bo oststnio sam z takiej wyciągałem.
Pozdro

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
slaw
Post: pn sie 03, 2009 8:23 pm 
Offline
Site Admin

Rejestracja: wt wrz 19, 2006 1:42 pm
Posty: 3113
Lokalizacja: warszawa
gv ma chyba 7 mm dłuzszą :wink:

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Art_zgl
Post: śr lis 25, 2009 6:27 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 10, 2008 3:50 pm
Posty: 511
Lokalizacja: Goleniów/Szczecin
slaw pisze:
do przegubów smar militeca do przegubów

a smaru gdzie indziej to do pełna jak smar jest woda nie wejdzzie :wink:

Rozbierając przegub zauważyłem że od strony wewnetrzej(od strony skrzyni) smar był grafitowy-bynajmiej jego kolor na to wskazywał, a od strony zewnętrzej(od strony piasty) był jakiś inny-kolor bardziej podchodził pod szaro-kremowy.
Jedni dają grafitowy, inni litowy. Jak to jest z tym smarem ?

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
OKU
Post: śr lis 25, 2009 7:21 pm 
Offline
Moderator

Rejestracja: sob paź 06, 2007 10:45 pm
Posty: 616
Lokalizacja: Konin
Grafitowy lub molibdenowy z dwusiarczkiem molibdenu :wink: Molibdenowy jest smrem litowym natomiast grafitowy smarem wapiennym.Smar wapienny jest jest najbardziej odpornym smarem na wode i wilgoć jaki znam choć nie można go stowsować do wszystkego ze wzgledu na jego specyfikacje.Szczerze mówiąc obojetnie jaki smar dasz byle byś dał go dużo i miał szczelną gumę....

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Art_zgl
Post: śr gru 02, 2009 10:32 pm 
Offline
3" - błotołaz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 10, 2008 3:50 pm
Posty: 511
Lokalizacja: Goleniów/Szczecin
OKU pisze:
Grafitowy lub molibdenowy z dwusiarczkiem molibdenu :wink: Molibdenowy jest smrem litowym natomiast grafitowy smarem wapiennym.Smar wapienny jest jest najbardziej odpornym smarem na wode i wilgoć jaki znam choć nie można go stowsować do wszystkego ze wzgledu na jego specyfikacje.Szczerze mówiąc obojetnie jaki smar dasz byle byś dał go dużo i miał szczelną gumę....

Pogodziłem temat i kupułem smar litowo-wapienny(Lotos) :) . Zakres temperatur to -30 do +120. W specyfikacji ma zastosowanie do przegubów.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3

Wykaz forów » Forum techniczne » Układ napędowy

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl