Witam wszystkich,
pisze z informacją odnośnie korka wlewu oleju do tylnego mostu, ostatnio mechanik wraz z uszczelniaczem mostu (to akurat nie wyszło i jade na poprawke bo bryzga :/ ), reduktora wymieniał mi również oleje we wszystkich mostach, skrzyni i reduktorze. Jako iż był problem z odkręceniem korka wlewu oleju do tylnego mostu i bez przecinaka sie nie obeszło korek został lekko uszkodzony, co prawda dało się go zakręcić i nie ciekł (za to cieknie uszczelniacz a ja zanim pojade na poprawke w poniedziałek musze co jakiś czas troche dolać). Stwierdziłem jednak że korek warto wymienić, szukałem, szukałem i nie znalazłem :/ (ten korek ma kołnierz czyli jest inny niż spustowy) z tego co zmierzyłem i lekko zostałem nakierowany przez internet nakierowało mnie na typ gwintu, wyszło że jest to M20x1.5 (bałem się że będzie to 20.7 czyli 1/2 BSP lub NPT co sugerował opis korka na suzuki-części) znalazłem korek zastępczy z normalnym łbem pod klucz 19, korek pasuje od SUBARU forestera pierwszej generacji np. FEBI 30655 (zapewne i wielu innych, ale akurat na ten trafiłem) kosztował mnie ok 28zł i pasuje idealnie, nie wchodzi luźno, nie ma różnicy na oporze w zależności od głębokości wkręcenia (do końca wkręca sie bez oporu, ale i bez luzu) ogólnie polecam
Poniżej fotki porównawcze: