suzuki.info.pl

U mnie @kosciej jest to samo tylko to rzężenie jest bardzo głośne i przenosi drgania na kierownicę
wydaje mnie się że to skrzynka redukcyjna bo jak mechanik zmieniał olej to poleciały wióry metalowe dość spore może jakieś łożysko sie rozleciało?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Po obsłuchiwaniu największe podejrzenia padają na łańcuch luźny trący o obudowę. Olewam na razie - olej będę zmieniał niedługo, to popatrzę co tam pływa. Jak się rozpadnie to będę poszukiwał nowego.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

u mnie przy załączonych sprzęgiełkach rzęzi nie ważne czy napęd na przód włączony czy nie, jak sprzęgiełka rozłączę to cisza

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

u ciebie bym zobaczył tulejki podpierajace półos w piascie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

dzięki jutro sprawdzam
aha łożyska wymienione na nowe stare były kaput

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

miałeś rację, tuleje nie "istnieją", przeguby też do wymiany (tuleje wytarły przeguby)

mam nadzieje że to koniec wydatków na najbliższy czas, pora pojeździć

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre