Puściłem się na skróty polem po kukurydzy (II kl ziemi przeryta ciężkim sprzętem jaki pracował przy zbiorze) to sobie możecie wyobrazić jaki budyń i koleiny. 20-30cm błota i kolein, wszystko budyń.
Reduktor zapięty i na dwójce szła jak dzika
No i tak dobre 500m poszła na drogę. Stwierdziłem ze fajna zabawa i zawróciłem aby przejechać z powrotem przez to pole. Mało tego, rozochocony uje**niem samochodu nie do opisania drogą powrotną pokonałem (również na reduktorze) ale tym razem na trójce. I to był błąd: wpadłem częściowo w swoje koleiny a częściowo w ogromne rowy po potężnych ciągnikach rolniczych. W pewnym momencie ustawiło mnie bokiem zatem naturalnym odruchem skontrowałem kierą w prawo.I teraz nie wiem czy usłyszałem trzask czy to była jakaś koleina albo coś po prostu uderzenie z podwozia ale po wyprostowaniu kierownicy poczułem że silnik wyraźnie odzyskał parę ale auto zaczęło zwalniać i się topić.
Naturalną konsekwencją w/w trzasku było zakończenie spektakularnych fontann błota z pod przednich kół.
Aha - nie ma przedniego napędu. Kuźwa ledwo się wyciągnąłem z tego pola. Swoją drogą jak gigantyczną różnicę daje dodatkowo załączony przód: z nim auto jedzie, bez niego tonie i staje.
Wywlokłem się jakoś na asfalt, wyszedłem, obejrzałem, wszystkie koła są, odruchowo położyłem się pod auto ale przedni most cały, półosie całe, wszystko na miejscu. Wrzuciłem 2H i do przodu a tu tryt-tryt-tryt i tak coraz szybciej, mechaniczny, metaliczny tyrkot dobiegający wyraźnie z przodu, z prawego przodu. Narastający w miarę wzrostu prędkości.
Po zapięciu 4H lub 4L tyrkot cichnie ale napędu przedniego i tak nie ma. Załączam 2H i od razu tryt-tryt-tryt.
Auto jeździ, skręca, hamuje tylko nie ma przedniego napędu i to tyrkotanie, jakby jakaś zębatka, jakiś wałek po jakiejś zębatce itp...
Co to mogło się rozwalić i jak się do tego zabrać ? Na moje rozwaliłem automatyczny zabierak załączający przednie koło ale... co ja tam wiem
Dodam że auto obute jest w 235/75 R15 ale na takich już ją kupiłem.
