Też jeździłem jakiś czas bez tego cycka i puścił mi uszczelniacz. Po wyciągnięciu półosi widać było obrobiony lekko wieloklin. Nie mam pojęcia czy od tego, ale na to wychodzi, że półoś za daleko się wysuwała podczas pracy zawieszenia. Chyba

Mi Radzik składał most i przysyłał wszelkie graty do złożenia tego czyt. półosie i przeguby. Jak składałem to też nie zapinała mi się prawa półoś w moście i jak do niego dzwoniłem to twierdził, że tak ma być, że sie nie zapina i zeby tak zostawić. W sumie troche już na tym jeździłem i nic sie nie działo ostatnio zauważyłem że leje mi sie tam olej z tego miejsca ale mam nadzieję, że to tylko uszczelniacz.

...To trzeba takie coś urzeźbić jak na rysunku na górze? Rozumiem, że to się wkręca w półoś i to jest jej takie przedłużenie. Nie ma opcji, że się to wykręci i narobi rabanu w moście?

Jak składaliśmy Vitary 1.6 z półosiami z GV 2.5 to wahacze były tak poszerzone, że półosie nie miały gdzie się na stałe wysunąć. Sporo auta tak śmiga. Bezpieczniej jest oczywiście założyć tą przedłużkę przegubu i od jakiegoś czasu tak robimy. Tobie też nie zaszkodzi.
Uszczelniacze prawej półosi rzadko padają. Zdarza się też że przypali się podpora przegubu(szczególnie przy jeździe na zapiętych sprzęgiełkach po czarnym) i uszkodzi uszczelniacz.



Tu masz instrukcję obrazkową:
https://drive.google.com/drive/folders/1wN7QyP9_4m3KXCfERmAcQ_mhsNNyZFDj

Jeszcze mam jedno pytanko co do półosi - czy po przerobkach mostu i wahaczy normalnie wsadza sie półosie z granda 2.0 td i powinno smigac czy trzeba cos kombinowac z tymi patykami? Bo znowu cos mi sie tak rzucilo w oczy, ze ktos pisal cos o tym.

Praktykował już ktoś skracanie półosi ?