suzuki.info.pl

przód ale pasuje tylko na półoski z 26 frezami

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

myslałem i wymysliłem most bedzie chodzic bez dorabiania półosi

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ale jak to wymyśliłeś?

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

Założysz przegub od GV do półosi z vitary.
Złożyłem most i próbuje go wpasować Jest trochę rzeźni bo musiałem ciąć poprzeczną belkę pod mostem i z tylnym podparciem sa kłopoty (Przy opuszczeniu mostu 5 cm).
Ale widzę światełko w tunelu.(oby to nie pospieszny do Koluszek)

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Ja mostu nie obnizalem i raczej nie bede. [/list]

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

ja bym ci radził obnizyc jak bedziesz cos robił tylko 3 cm zeby osłon nie przerabiac

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Myślę że 3 cm da się obniżyć bez cięcia belki poprzecznej przy moście aluminiowym . Most stalowy GV ma jakby większą średnicę w miejscu tylnego podparcia i jest ciasno.
U mnie dodatkowo problem pojawił się bo most jest przesunięty w prawo o 2 cm i koliduje z mocowaniem wahacza.
No ale chyba z tym się wymieściłem , jak złożę wahacz to się okaże.
Próbuję zebrać dane na temat kompresorka załączjącego napęd w moscie , bo mam taki ale cos dziwnie działa i może źle podłaczony jest.
Próbowałem wyciągnąć jakieś dane z ASO , ale nie byli zbyt rozmowni.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Wiesz co Sławku - już 2 lata jeżdże na takim lifcie i półosiom to nie szkodzi. Więc zapał do obniżania główki mostu mi opadł

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

ja tylko mylse ze jakbys stalowy wsadzał to musisz łapy dorabiac i wtedy szkoda go troche nie opuscic

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

W sumie racja... choć już raz sie sparzyłem na dorabianych łapach....

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

bo long to wogule dziwota byłes pierwszy co dorabiał
przekopałem dzis całe EPC twój most pochodzi w prostej lini od vitary 8v
a GV to inna rasa niestety
i cenzura z mostem stalowym probowałem na kilka sposobów zawsze cos nie tak jedyne wyjscie to jak przeguby pasuja obudowani most z orginalnym koszem obudowa przegubu z gv a srodek i półos twoja

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Mamuśko ale to zakręcone..... To już chyba lepiej wzmocnic to co jest póki chodzi. W końcu te koła co mam i te co założe to takie wielkie nie są. A potem najwyżej tylny do przodu

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

tylny z przodu to tez niezła jazda jest

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Eee, niejaki tieri jak popatrzył na mój most to powiedział że luzik, tam dupnąć, tu szlifnąć i bedzie..... Do nivy zrobił i twierdził że to robiło.....

_________________
była Vitka na standartowych 235/75

Zapytaj go ile mu zajmie to dupnięcie i szlifnięcie .
Założe się że od 3 m-cy w górę.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)