suzuki.info.pl

Witam .
Chciałem zapytać czy Vitara 2.0D long ma taki sam most przedni jak pozostałe Vitaray. Chodzin mi o obudowe czy też aluminium czy moze stalowa. I przy okazji jakie są przełożenia w mostach i reduktorze.
Pozdrawiam
Jacek

najpierw trzeba sie przywitac w odpowiednim temacie


Strona główna ? Nietechniczne ? Powitania ? Tu witamy wszystkich nowych użytkowników

a tak w ogole to wiekszosc informacji mozna znalezc po skorzystaniu z "szukaj"

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

Most, a dokładnie obudowa mostu jest standardowo stalowa.
Przełożenia w mostach 4,3 (43:10)
Reduktora nie sprawdzałem, ale spodziewam się, że jest taki sam jak w 2.0 V6

_________________
Vitara Long 2.0 D I/C TURBO
Kumho KL-71 225x75R16
Escape 12000 (czasowo oddzielona od samochodu)

Ja się zastanawiam dlaczego montowali do diesli stalowe obudowy a do V6 nie, gdzie moc jest sporo większa

taki chwyt marketingowy

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

1)ten diesel jest spoooro cięższy niż V6 -> nacisk na przednią oś jest większy -> opory kół są większe
2)przełożenie w moście jest mniejsze niż w V6 -> przekładnia działa z większymi naprężeniami

Większa moc za dużo nie zaszkodzi, jeśli opory kół i naprężenia wewnętrzne przekładni są mniejsze, a przez to most w V6 jest mniej "wysilony" wytrzymałościowo.

_________________
Vitara Long 2.0 D I/C TURBO
Kumho KL-71 225x75R16
Escape 12000 (czasowo oddzielona od samochodu)

Bo koledzy w V6 nieprawidłowo operują pedałem przyśpieszenia

Kolego X mam pytanie, z biegiem czasu jak sie sprawuje lift i opony, zużywają się szybko,

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

żeby nie kasztanić: http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.php?f=28&t=1517&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p36218

_________________
Vitara Long 2.0 D I/C TURBO
Kumho KL-71 225x75R16
Escape 12000 (czasowo oddzielona od samochodu)