suzuki.info.pl

Witam
Nabyłem niedawno 1.6 8v z automatyczną skrzynią, o ile w terenie jezdzi mi się na niej świetnie tak w trasie już nie bałdzo. Czy zmiana na manualną to dużo zachodu? co trzeba jeszcze wymienić prócz samej skrzyni i sprzęgła, osprzętu peryferyjnego typu pedały linki. czy dyfry i półośki róznią się w wersjach auto/manual? Czy coś z elektryką musi być modyfikowane? Podejrzewam, że blokada zapłonu musi być oszukana gdyż automat można zapalić tylko na P i N. Czy można to zrobić "na krótko" czy jest tam jakiś bardziej skomplikowany układ?
Proszę o poradę jaki mniej więcej koszt takiej przekładki?
pozdr

ile biegów ma ten automat? dlaczego źle ci się jeździ tym automatem?
każdy automat odpala się na P lub N

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

tak wiem że każdy odpala się na P lub N. dlatego trzeba to obejśc montując manual i pytam czy jest z tym jakiś powazniejszy myk czy to pestka? jest to automat 3 biegowy czyli ten prosty - jezdzi mi sie nim gorzej na trasie bo obroty przy wiekszych predkosciach sa spore... 90 dych to juz kolo 3.5 tys na blacie, manual ma znacznie mniejsze obroty przy przelotowych predkosciach. obawiam sie o sporo wyższe spalanie na trasie takiego automatu. nie chce vitara latać ponad 100 bo mam drugie auto do tego ale na wycieczke gdzies dalej przydaloby mi sie jechac te 90-100. moze jest jakis myk z przedłuzeniem biegów w automacie? pozdr

większe koła, szybsze mosty ...
wg. mnie tak prościej niż rzeźbić skrzynię, sprzęgło, pewnie komputer itd.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ja bym się chętnie zamienił z tobą.
skąd jesteś?, bo jak niedaleko to sprawa prosta

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

50km od Ciebie, Wadowice... jakby to auto mialo sluzyc tylko w teren to nawet bym nie myslał o przekładce ale planuje w zimie dluzszy wyjazd i sam wiesz.

a ja pragnę automat, tylko ten czterobiegowy, same plusy oprócz braku możliwości odpalenia 'na zapych'