suzuki.info.pl

Ja tak ogólnie bo większość już przeczytałem w odpowiednich tematach .
Czy porady,wnioski i domysły a co za tym idzie i problemy apropo Vitarkowych problemów ze skrzynią odnoszą się także do tych z GV (w szczególności 2,0 16v [chyba najbardziej zbliżona do Vitarowej])??
Problem taki jak u wielu a może i więcej
1 i R nie chcą czasami wejść (szczególnie na postoju ) ale czasami chodzą bez zarzutu
Dodatkowo 3 i 5 chodzą głośniej .
-Z tego co wyczytałem może to być ukręcający się wałek przy pedale sprzęgła (tylko czy w GV też to występuje ?? ).Może sprzęgło (chociaż nie odczuwam ślizgania się )?
-Chucząca 3 i 5 to może być wynik lubienia tych biegów przez poprzednika (jeśli tak to czy grozi to czymś )?Czy może jakieś łożysko czy cuś (nie mam zbyt dużej wiedzy mechanicznej więc za wszystkie babole szczerze przepraszam ) ?
Z góry dziękuję za wszystkie porady

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

1 i R dlatego nie chcą czasami wejść na postoju bo nie jest zsynchronizowana skrzynia, jak w vitarkach 1.6 , tam znowu wsteczny nie wchodzi ale wystarczy wrzucać i lekko sprzęgło popuścić i samo wpada. Ale w GV może być inaczej

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

a w czasie jazdy wchodzą ładnie bez oporu? , szczególnie ten R?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Niah niah no R sam Wiesz rypło mi się i to dobrze w gadce ale jedynki serio na dojeździe powiecmy do świateł to czasem nie da rady załączyć

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

R jak rakieta jest na to rada wyciągnąć wszystkie koła zębate i w imadło i pilnik do łapy i ładnie po obrabiać może będzie lepiej wchodziło. Osobiście tego nie testowałem

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

Mam podobnie tyle że w dieslu (87KM) z 2000r 1 wchodzi wtedy jak GV zwolni niemal do zera a R czasem wchodzi spoko a czasem ponownie wysprzęglić trzeba - wytrzymałość i prostota kosztem gładkiego wrzucania

_________________
GV II 2.0 i automat.