suzuki.info.pl

Witam
Mam wyciek oleju na połączeniu reduktora i przedniego wału (Vitara 1997 rok 1,6 16 V), czy wymiana simeringu to jakaś skomplikowana rzecz w tym wypadku ?

Czy np. zbyt dużo oleju w skrzyni biegów może mieć coś z tym wspólnego (z tym wyciekiem)?

Pozdrawiam

_________________
To jest czwarta.
GV I 2002r. 5d. 2.0 benz. LPG
Ciężko pracuje.

woda w redukrorze moze miec wpływ
wymiana prosta
simering 40x54x10 tc

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Wymiana prosta ja konstrukcja młotka . Odkręcasz cztery śróbki mocujące wał z mostem i wyciągasz wał z reduktora . Przy okazji warto sprawdzić odpowietrzenie reduktora - u mnie wąż był popękany

_________________
Vitara 91 Blaszak 1.6 8v Gaźnik , BF MT KM2 215/75/15 + 4" ( na budzie napis Land rover Santana )

nie zapomnij przy tym o uprzednim spuszczeniu oleju z reduktora

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

aj no tak strony reduktora mi się pomerdały z przodu jest wyjście niżej więc oleum trzeba zlać bo chlapnie na glebę

_________________
Vitara 91 Blaszak 1.6 8v Gaźnik , BF MT KM2 215/75/15 + 4" ( na budzie napis Land rover Santana )

Witam
Dzięki za informację.

Pozdrawiam

_________________
To jest czwarta.
GV I 2002r. 5d. 2.0 benz. LPG
Ciężko pracuje.

Mam pytanie, bo widzę ze wiecie o co chodzi w Vitarze. Mam od tygodnia Vitare 1.9 TD i zauważyłem że jest luz na łożysku wałka atakującego przedniego mostu. Czy żeby wymienić łożysko wałka atakującego musze wyciągnąć przedni most? bede wdzięczny za podpowiedź.

Łozyska sa dwa, demontowac trzeba, przy okazji warto wymienic tuleje rozprężną.
Powodzenia