suzuki.info.pl

Szeroki przedni most z samuraja w Vitarze 2,0 R4 ,oraz w GV to ciężka sprawa.
Pisze tak na gorąco bo trochę rzeźby jest.
Z uwagi na szerszą ramę most samurajowski jest za wąski i nie ma miejsca na typowe wahacze , a sprężyny wychodzą nad kulą i trzeba mocną rzeźbę stworzyć.
Ale nikt nie mówił że będzie łatwo.
Jak rozkminie dalsze szczegóły to się odezwę.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Ty żyjesz! Zwolnice wrzucasz?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A żyje.
Jakie zwolnice ? To orginalne mosy z suzuki.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Ale most samuraja bez zmiany bebechów na mocniejsze wytrzyma taką moc?

_________________
2.0 V6

Z mostów samuraja zostały tylko pochwy... Dobra, nie pisze więcej bo Jacek się wkurzy i niespodzianki nie będzie.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A nie myślałeś o tym,żeby poszerzyć most samuraja.
Z dwóch mostów,szerokiego i wąskiego można by było zrobić jeden.
Wykorzystać półoś długą z wąskiego i zastąpić nią krótką z szerokiego,a pochwę przespawać.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Dochodzę do wniosku, że zmotanie vitary w teren wcale nie jest tańsze niż, np patrola.

_________________
2.0 V6

Co do postępów prac to idzie jak krew z nosa.
Pomieścić wszystkie drążki przy moich " mostach" to trochę ciasno ,a i tak wychodzi że spoczynkowo na kołach 32' będzie od ramy do gleby 54cm i nie bardzo chce niżej.
Co do poszerzania mostów samuraja to u mnie są w sposób nietypowy poszerzone, ale jak miałbym motać prościej to stworzyłbym zmotę z tylnego mostu vitary i przedniego K160 ( czyli grucha i obsada z vitary , kule przeguby k160, półosie ?)
Z tą vitarą 2,0 to jest tak że w stosunku do 1,6 to zawsze gdzieś coś nie pasuje o ciut , a dopasowanie to już większa rzeźnia.
Czy po wycięciu belki podpierającej most z tyłu dawaliście jakieś wzmocnienie?
Tak na moje oko to bez wzmocnienia ,to rama może niebezpiecznie pracować i trochę strach.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Po wielu bojach i poprawkach most z przodu włożony. Jutro rusza tył .
Vitara znacząco urosła i chyba drabinka do wchodzenia będzie potrzebna .
Ciekaw czy sprężyny z merca 200 benzyna nie będą za twarde? Na ten moment bujane na sucho nawet robią ,ale na ruchu zobaczymy .Jak pójdzie w tym tempie to do wakacji chyba zejdzie. No ,ale taka rola królika doświadczalnego.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Od merca trochę twarde miałem na tyle niby się uginały ale strasznie twarde chyba że benzyna ma inne ja teraz wstawiłem od skody fabi kombi fajnie się uginają ale jeszcze nie testowałem w terenie.

Te z merca to na przód , a na tył mam wypraktykowane robione z drutu fi13 mm.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Moja suka nie ma żadnego wzmocnienia zamiast tylnego podparcia alu mostu ,jeździ od roku i nic się nie dzieje.
Sprężyny od merca się nie nadają,w suce z niezależnym ta sprężyna pracowała na dżwigni,a teraz będzie ściskana 1:1.
Ja mam tylne od longa i jest całkiem nieźle,ale z tyłem mam problem. Te które zwinąłem na wymiar siadły po miesiącu i suka wyglądała jak motorówka. Teraz mam jakieś zdobyczne,auto stoi równo,ale jest bardzo twarde.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

A ile cm masz między gruszką a glebą??
Możesz zdrazić czy półośki i przebuby zostały orginalne czy wsadziłeś coś innego jak np, kolega z Daihatsu z Pajęczna

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Właśnie posadowiłem go na kołach ,a nawet zrobiłem pierwszą dziewiczą rundę.
Trochę dziwnie ,ale trza zbieżność ustawić i poszukać kawałka czarnego, bo na lodzie to mieliłem kołami na trójce.
Co do prześwitu ,to z przodu: od gleby do gruszki 40 cm ,a z tyłu 38 cm . Przeguby i półosie dorabiane.
Ale czuje,że się polubimy.
Te 32' koła to teraz takie małe się wydają .
Tu zacytuje Piotrka: już za chwileczkę już za momencik...

Jeszcze tylko windy , pompy, kompresory , pływaki ,napęd wodno-strumieniowy , dzwonki gazowe i katapulta i gotowe.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

chyba chińską miarką mierzyłeś skoro opona ma 32" czyli około 80 cm średnicy to przy tradycyjnym moście (bez zwolnic) prześwit pod gruszkami powinien być raczej 30 cm i 28 cm

p.s. no chyba że coś mi umkneło lub nie doczytałem wątku

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"