suzuki.info.pl

Witajcie!
Mam taki problem.
Kiedy przerzucam wajchę z 4H na 2H napędy rozłączją się dopiero po chwili i w tym momencie nastepuje również lekkie ale niemiłe szarpnięcie samochodem.Czego może to być objaw?Mierzyłem dziś wysokość opon (założyłem szosówki)i wyszło mi około 1,5 mm różnicy przód-tył Czy to bardzo dużo?
Wogóle reduktor sie dziwnie zachowuje.Szura,trzeszczy podczas jazdy na 4H.Muszę chyba zmienić oliwe.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

prowokacja jakaś

_________________
była wiertarka:https://photos.google.com/album/AF1QipMDM5aH3Kdeu6-opyg7O7S1c9nml2qYPBQKe30z

Ależ skąd, bartkowi się nudzi to se szuka dziury w aucie, tak żeby było co naprawiać.
Muszę popatrzeć na zdjęcia, ale ty chyba automaty masz, może tu tkwi przyczyna?

_________________
była Vitka na standartowych 235/75

Żadna w morde jeża prowokacja.Zapraszam na jazdę próbną to zobaczycie.Na MT tego nie miałem więc moze przyczyna tkwi w różnicy wysokosci opon Pisałem o tym ze Sławkiem i to podobno od tego.Ale niemogę pojąć dlaczego szarpnięcie autem występuje dopiero po chwili od wrzucenia na 2H

@Papas: Dziury znajdują się same,wczoraj z prawego przeguba wylałem zółtą maź z Pajęczna chyba jeszcze...

Sprzęgła mam manualne.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.