| suzuki.info.pl http://suzuki.info.pl/forum/ |
|
| Vitara sztywny most przod http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=50 |
Strona 1 z 13 |
| Autor: | Hadek [ sob paź 21, 2006 6:08 pm ] |
| Tytuł: | Vitara sztywny most przod |
Zapraszam do podzielenia sie swoimi uwagami na temat: Vitara-sztywny most przedni". Od czego, jak, jakie najlepsze przełożenia(uwzględniając 33" koła), realia polskie dot dostepności i ceny. Wszelkie konstruktywne dywagacje mile widziane 
Moze uda sie zebrac w nowej formie cenne wskazówki, które byc moze posłuza do takowej zmoty 
Pzdr |
|
| Autor: | Karson [ sob paź 21, 2006 6:55 pm ] |
| Tytuł: | |
Najwięcej zmot jest z mostem od toyoty lj, mnie chodzi po głowie jimny. A ciekawe czy spasowałby most od rockyego? |
|
| Autor: | slaw [ sob paź 21, 2006 7:10 pm ] |
| Tytuł: | |
mysl godna uwagi przeciw 1tracisz spory przewit na przednim moscie i lekka konstrukcjie za półoski główka mostu i wykrzyze mosty to raczej jak juz to tojota sa dosc lekie ale przełozenia nie te uaz przełozenia jak vitara 5.125 ale radziecka konrstrukcja afgany na zwolnicach pomysł dobry ale waga i radzieckie optymalny tarpan honker przełozenia nawet 5,857 i trafiaja sie z orginalnymi blokadami tez nad tym sporo myslałem 
|
|
| Autor: | Hadek [ sob paź 21, 2006 8:27 pm ] |
| Tytuł: | |
Toyka fajna, jednak w naszych warunkach za drogie, z tych wszystkich propozycji to chyba jednak honker. I tu nasuwa sie pytanie, z której strony jest głowka w moscie honkerowym?? Te przełozenia, dobrze gdyby były wolniejsze od vitarowych, może bedzie ktos tak uprzejmy i podpowie mi łopatologicznie jak je liczyc i co oznaczaja. Wszyscy zakładaja piec z witary do sj, stosuja flansze do połaczenia silnika ze skrzynia. Logicznym więc jest że działa to w druga strone, czyli do witary mozna przeszczepic skrzynie z sj wraz z reduktorem. Łatwiej w takim przypadku o zwiekszenie przełożenia. Czy znajdzie sie ktos kto potrafi to poprzeliczac wzgledem org i podpowie czy tego typu zmota ma sens?? Według moich obserwacji, na 31" kołach vitarze brakuje mocy, zwłaszcza na długich i stromych podjazdach. Założenie 33" kól spoteguje to odczucie. Mysle o tym żeby takie mosty przeszczepic wraz z resorami, mniej roboty, a cała konstrukcja powinna wytrzymac. Zawieszenie witary jest ok, jednak przy troche bardziej ostrej jeżdzie zawsze jest ryzyko wybuchu, zwłaszcza w okolicach przedniego napedu. Uporałem sie z obudowa, niestety nie wytrzymuja przeguby, i jak na złosc zawsze w momentach w których przedni naped jest niezbedny |
|
| Autor: | slaw [ ndz paź 22, 2006 8:39 am ] |
| Tytuł: | |
przełozenie 5.125 41 zebów na kole talezowym i 8 na wałku ataku 41podzielic na 8 daje 5,125 przełozenie im wyzsze tym lepsze dla nas ale idealnych mostów to nie ma wiec żezba z reduktorem konieczna redutor samuraia zwieksza moc ok 40 procent mozna go wsadzic do skrzyni samuraia do skrzyni vitary 2 wd lub dorobic dekiel konczacy zwykła skrzynie od witary tylko nie wiem czy w skrzyni samuraiowej nie trzeba sprzegła samuraiowego zostawic |
|
| Autor: | Hadek [ ndz paź 22, 2006 11:16 am ] |
| Tytuł: | |
A możesz rozwinac ten wątek z deklem do skrzyni witary, robił to ktos czy to tylko teoria. I jeszcze jedno, moze znasz przełozenie w moscie z k260 |
|
| Autor: | mdeja [ ndz paź 22, 2006 11:35 am ] |
| Tytuł: | |
Hadek pisze: A możesz rozwinac ten wątek z deklem do skrzyni witary, robił to ktos czy to tylko teoria.
I jeszcze jedno, moze znasz przełozenie w moscie z k260 za szybkie i za ciężkie |
|
| Autor: | slaw [ ndz paź 22, 2006 12:32 pm ] |
| Tytuł: | |
przełozenia 3.9 do 4.6
|
|
| Autor: | papas [ ndz paź 22, 2006 3:19 pm ] |
| Tytuł: | |
Z tym honeckerem to by było jakby ułożenie główki spasowało, brat zakładał takie do gaza 69m z silnikiem MB300d, ale poco to niewiem, musze się go spytać.... |
|
| Autor: | Hadek [ ndz paź 22, 2006 5:53 pm ] |
| Tytuł: | |
A może tak zamiast reduktora z sj to podać red z robura??  Wyjscie ma jak trzeba, pto tez sie znajdzie, no i konstrukcja idiotoodporna.
Tylko jakie on ma przełożenie?? Wtedy mosty z k-260, buda na zyletki i furmanka jak ta lala
|
|
| Autor: | slaw [ ndz paź 22, 2006 6:26 pm ] |
| Tytuł: | |
to kup sobie k-160 3.3 td i bez roboty tylko dzwigiem to wyciaga trzeba
|
|
| Autor: | slaw [ ndz paź 22, 2006 7:37 pm ] |
| Tytuł: | |
masz popatrz na fotki i pomysl http://suzuki.a-net.waw.pl/?t=7;&a=27 |
|
| Autor: | gajson [ ndz lis 12, 2006 10:22 pm ] |
| Tytuł: | |
zmota istnieje
dzisiaj rano oglądałem na imprezie gdańsk 4x4 sodomiada most uaz i dużo rzeźby ale robi git , kółeczka nalewki simexa 32" , bez liftu budy 
|
|
| Autor: | gajson [ wt lis 14, 2006 10:00 pm ] |
| Tytuł: | |
http://www.gdansk4x4.pl/RAJDY/album/sod ... es/71.html |
|
| Autor: | Hadek [ wt lis 14, 2006 10:25 pm ] |
| Tytuł: | |
gajson pisze: zmota istnieje
dzisiaj rano oglądałem na imprezie gdańsk 4x4 sodomiada most uaz i dużo rzeźby ale robi git , kółeczka nalewki simexa 32" , bez liftu budy To opowiadaj cos tam wypatrzył, jest tylko przedni z Uaza czy tylny tez??. Z czego wachacze przednie?? Dawaj dawaj
|
|
| Strona 1 z 13 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|