suzuki.info.pl

Ja bym się za przegubem rozglądał.
Lub za całą półosią.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Ale nie napisałem że tak się dzieje jak wolno manewruje na 2H na przyczepnym podłożu .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Hej

Podobnie jest u mnie. Wczoraj sprawdzałem na suchym placu. Przy włączeniu 4x4 wolnej jeździe i mocnym skręcie wydobywały sie z podwozia dość mocne stuki, jakby faktycznie przegub z półosi przeskakiwał. W czasie przeskoków szarpało całym autem.
Przy jeździe na wprost i przy małych zakrętach sytuacja nie ma miejsca.
Natomiast przy wykonywaniu podobnych manewrów w terenie miękkim (trawka) stuków-puków nie było.
Tak sobie myślę, ze przy wolnej jeżdzie wszystkie koła obracają się z jednakową prędkością (mech. różnicowy nie dział moze odpowiednio przy małych prędkościach i podaje równo na oba koła), co wytwarza moze dośc silne naprężenia, i te stuki biorą się z gwałtownego wyrównania nagromadzonych naprężeń (gwałtowny obrót jakiegos koła).

Zanim jednak zajrzę do przegubów, chciałbym zapytać czy u kolegów, którzy są pewni, że mają przeguby OK, wyzej wymienione stukanie (na suchym, przy max skręcie i włączonym 4H-L) występuje lub nie

_________________
Vitara, cabrio Hard-TOP, '94, 1.6 8V, automatyczne sprzęgiełka, opony 225/70/R15, benzyna

To ja źle napisałem post wcześniej, miało być 2H a nie 4H. NIE WOLNO jeździć po przyczepnej nawierzchni z napędem na 4 koła! A już zwłaszcza mocno skręcać! Vitara nie ma centralnego dyfra

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Mi też czasem coś strzeli przy cofaniu na 2H, automaty mam. W sumie to dzieje się to tylko rano jak do roboty pędzę i próbuje wyjechać z parkingu. Generalnie uznałem, że ten typ tak ma i póki nie wydają dźwięków na 4H to się nie przejmuje Może jakieś czyszczenie + smarowanie na wiosnę...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

no ja sobie wlasnie tez dzisiaj na 2H przy cofaniu i pelnym skrecie uslyszalem PYK jakby ktos kluczem o rame przywalil . . .

_________________
EVitara

mi to wyglada na drązki kierownicze przy duzym skrecie lubia wydac z siebie odgłos

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

symptom nieuchronnej agonii jakiegoś elementu? końcówki do wymiany? czy może lubią wydać odgłos bo ... lubią i już

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zgadzam się, tylko zastanawia mnie, czy to może byc przyczyna tych stuków. Tak jak pisałem wcześniej - na miękkim ich nie było.
Biorąc to na logikę, to wały przedni i tylny obracają się o ten sam kąt, natomiast koła przednie przy skręcie mają większą drogę do pokonania (większy promień zataczania) niż tylne. Z tego wniosek, że w pewnym momencie, by to wyrównać musi się poślizgnąć któreś z kół (to by tłumaczyło dość odczuwalne szarpnięcia), przy założeniu, że te dwa wały nie mogą zmienić względem siebie ustawienia.
Oczywiście drugie rozwiązanie - to przeskakujące przeguby.
Sory za teoretyzowanie, ale temat trochę mną zaprzątnął
Sprawdze w weekend dokładniej i przedstawię wnioski

_________________
Vitara, cabrio Hard-TOP, '94, 1.6 8V, automatyczne sprzęgiełka, opony 225/70/R15, benzyna

Weź sobie jakiś rysunek zobacz jak wyglądają przeguby homokinetyczne. Taki przegub nie może przeskoczyć i potem dalej pracować...

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

dokladnie, taki przegub co najwyzej stukac moze

_________________
był long 1.6 16v, był GR Y61, jest tylko plaskacz

I takie mądre przeguby są w naszych Vitkach?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

We wszystkich autach przednionapędowych.... oprócz zabytkowych typu syrena itp

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

W koncu dosiadłem dzisiaj moją SUZI i pojechałem pierwszy raz w poważniejszy teren. Takie tam polne drózki , trochę górek, błocka tez trochę było itp. Doświadczenia wcześniej nie miałem żadnego, więc frajda z jazdy była, że ho, ho (Sory za OT, ale to w ramach afirmacji Vitarek)

Teraz o strzelaniu.

ŻADNYCH stuków! Hurrrra!
Sprawdzałem na podjeździe przy maksymalnych skrętach i nic nie stukało.
Również na wstecznym.
Widać jazda 4WD na przyczepnej przy mocnych skrętach jej kompletnie nie służy (jak pisał wcześniej Masmo) i nalezy jej po prostu unikać, by nie uszkodzić napędów.

_________________
Vitara, cabrio Hard-TOP, '94, 1.6 8V, automatyczne sprzęgiełka, opony 225/70/R15, benzyna

To tak też nie jeździj - na wstecznym, bo juz nie będzie OK...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...