suzuki.info.pl

Wytoczyłem dystans na wał według rysunku z forum (znalazłem dwa, ręcznie i na kompie rysowane) Jeżeli pamiętam to w odręcznym były wahania co do wymiarów. Zrobiłem z zew. fi 55, a wew. 45 bo tak miało być do 1.6 Przy zakładaniu zong i poprawka zew.fi 45, a wew. fi zrobiłem na 35 (zawsze można przerobić na 39 jak na odręcznym rysunku, w drugą stronę ciężko ) Jak do 2.0 i weszło .
Nie wiem czy rysunki nie teges czy mój wał
I mam jedno na zbyciu, jak komuś pasuje takie z zew.55

Wyrzeźbiłem też dystans pod sierżanta. Po niedzieli montaż. Zobaczymy.

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

I jak wyszedł na sierżanta ;]? Jak dobrze pójdzie za tydzień-dwa powinienem skończyć większość prac i zająć się właśnie dystansami.

_________________
Było v6, jest kolejne

Ori załuż dystans pod sierżanta bo wał pod dziwnym kątem z flansza od wału sie łączy

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

ja się nie znam, bom laik, ale wytłumaczcie proszę mi, o co chodzi z tym dystansem pod sierżanta i kątem? na moje, to jak zmienisz kąt tak, żeby wał "ładnie" się łączył z mostem (czyli "obracając" most "podniesiesz "przód" mostu), to przestaną się kompensować pulsacje ... czy nie? przy 2ch przegubach Cardana obydwa powinny pracować pod takim samym kątem, co by kompensować pulsacje dzięki czemu nie wprowadzają drgań ... czy się mylę?
Bo chyba przy oryginalnych elementach (sierżant, most, skrzynia i jej mocowania) to geometria tego wału jest dobra (nawet jak lifcik jest)? czy nie koniecznie?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

tu masz racje kąt wejscia w reduktor i kat wyjscia na tylny most powinien byc ten sam
kat pracy sirzanta to inna bajka

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Założyłem dystans pod sierżanta bez mała razem z wałem, jakoś tak mi zeszło. Teraz tak jeżdżę. Co myślicie?

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

Wszystko ładnie wygląda,ale przegub kulowy sierżanta ma bardzo nie ładny kąt,będzie go łamało przy wykrzyżach,dystans powinien być z przesunięciem do tyłu górnego mocowania i byś poprawił pracę tego przegubu i kąt wejścia wału do mostu.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

przemas a na obrazku masz to gdzies ?

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Jakieś foty mam,ale przed montażem. Może kościej,albo salus mają foty z dystansem na aucie?

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Teorie rozumie ale jak to zrobić w praktyce? Przemas601 podeślij jakąś fotkę może być na sucho.
Z góry dzięki.

Aha. Sugerowałem się tym zdjęciem, wygląda na prostopadłościan.
Wywaliłem siedzenia z tyłu, tapicerkę i zderzak, sprężyny się rozciągnęły, ma to jakiś wpływ?

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

o fuck ale zżarta suka

normalnie to ruda suka

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Całe szczęście, że nie moja. Są tacy co o konserwacji nie słyszeli

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

no i o tym, że przewód odpowietrzający most powinien być z nim połączony

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

No tak przewód pewnie jeszcze nie podłączony był pod demontarzu, ale faktycznie mozna zapomnieć

A powiedzcie mi wiecie jakie wymiary do 2.0 16V jesli chodzi o dystans na wał i sierżant ?--wie ktoś

_________________
2.0 16V Cambridge ....i nie ma mocnych
http://www.youtube.com/watch?v=DxwGPHYML5Y

Sierżant jest taki sam jak w 1,6

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego