suzuki.info.pl

Ostatnio kupowałem do reduktora olej Valvoline, taki jaki ma być 75W90 GL-4 koszt 35 zł za litr.
Jak szukałem to chyba jeszcze Castrol ma tą normę przy lepkośći 75W90, cenowo wychodzi podobnie.
Do mostów kupowałem najtańszy Veco 80W90 jakoś 10 zł za litr.

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

Troszkę odświeżę temat.
Mam pytanie, meches zalał mi skrzynię, reduktor i przedni most olejem GL-5 75W90. Jutro pojadę i wymienię w skrzyni na GL-4. Czy w reduktorze i moście też powinienem zmieć???
Moja SUZUKI to GV z 2003

spytaj bo sa oleje spełniajace normy gl4 i gl5

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Dokładnie, większość olejów przekładniowych ma normę GL4/5. Samo GL4 rzadko już występuje.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Ostatnio pojawił się olej Jasol 75w90 GL4 w cenie 12,70 zł/litr. Produkt polski, rafineria Jasło. Zna ktoś ten olej? Lać śmiało?

Zawsze wymieniałem na trzy razy droższy Valvoline, ale się zastanawiam, czy jest sens przepłacać
Rocznie z 6 tkm Vitara zrobi na tym oleju.

Jest też 80w90 GL5 za 9,95 zł/litr.

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

do skrzyni i reduktora bym nie ryzykował bo może być jak po hipolu

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

a co sie dzieje po hipolu?
bo ja na takim smigam

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

hipol po paru latach sprawia, że skrzynia zaczyna szumieć (nie tylko w Vitarach)
Znany temat na np forum peugeota

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Hmm, żadna skrzynia nie wytrzyma parę lat jazdy w terenie z dużą zawartością wody w oleju
Wątpię żeby była duża różnica w zużyciu skrzyni przy tych przebiegach w terenie. Ja leje najtańszy i wymieniam 3-4x na rok, czyli co 1000km średnio wychodzi.
Co innego jak ktoś robi >2000km miesięcznie po czarnym. Wtedy oczywiście warto zainwestować w lepszy olej.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dzięki, nie będę ryzykował i zaleję dobrym olejem.

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

Da się znaleźć tani i dobry olej.
U dystrybutora Shell kupiłem Spirax S4 GL4 75W90 w cenie 21 zł za litr. Olej do mostów Spirax S3 GL5 80W90 - 18 zł za litr.

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

Czy do reduktora mogę wlać olej gl5? Mam 2l które mi kiedyś zostały.
Czy coś może być nie tak w reduktorze na takim oleju?

Gość, który mi sprzedał auto, mówił, że nie. Tylko GL4.
Miał 3 Vitary, więc niewykluczone, że coś tam wie

Z tego co kiedyś czytałem GL-5 jest agresywny dla niektórych metali kolorowych dlatego jeżeli coś nie jest do niego przeznaczone to znaczy, że lać się nie powinno.

Tu masz info na temat co gdzie lać: http://suzuki.info.pl/?t=2;&a=32

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

Wiem co i gdzie lac według serwisowki poprstu myślałem że w reduktor może da radę, bo w skrzynie nie planuje nawet.

A w takim razie mogę wykorzystać takie parametry o tylnego mostu i zamiast 80 wlać 75?