suzuki.info.pl

dobrze że chociaż nie jestem sam może przesadziłem z tym autem na holu ale różnicę czuć naprawdę dużą...

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

No ja nie wiem jaka jest roznica bo nie jezdzilem z rozlaczonym przodem... na razie zostaja zabieraki, sporo rycia w terenie sie szykuje, pozniej moze pomysle o manualach, zobaczymy...

BTW jeszcze 1 pytanko - zeby wyjac i wlozyc półoś odkręcałem amor na dole (2 śruby) i górna śruba ma regulację pochylenia koła - ktoś pisał ze w vitce kątów sie nie ustawia - to jak to jest Ja przykrecilem amor z powrotem w tym miejscu gdzie był - bylo widac slad po nakretce - ale moze trzeba zbieznosc jeszcze ustawic

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

Jak masz mimośrody to pochylenie można ustawić. Fabrycznie ich nie było

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Mimosrodów nie zauwazylem, amor jest przykrecony na 2 zwykle sruby na dole i gorna dziura na srube jest szersza, umozliwia przykrecenie piasty pod roznym kątem, u mnie była dopchana do srodka i tak przykrecilem, ale mozna tez bylo ją ustawic bardziej do zewnatrz... jest pewna regulacja...

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

A, czyli fasolki

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

No moze i fasolki, nie znam sie w kazdym razie pytanie: czy takie ustawienie "na oko" jest ok nie chce zeby mi nowe oponki żarło czy ściągało wóz...

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

Czyli przy manualnych sprzęgiełkach, chcąc załączyć blokadę przednich kół trzeba dostać się do pokrętła za kołem i go przekręcić?

mistrzu, to zabieraki są
szefie, to sie zapina(przekręca) zeby przód wgle ciągnął
prezesie, chyba nie masz blokady

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Czyli zabieraki są na stała- nie ma możliwości rozpięcia przedniego napędu
Sprzęgiełka manualne - ręcznie przełącza się czy jest przód czy nie.
Automaty jak sama nazwa mówi po włączeniu na lewarku 4x4 załącza przód.
Zawsze jak jest załączony napęd na przód można na lewarku ustawić blokadę?
Dobrze kumam?

Nie do końca czaszkujesz z tymi sprzęgiełkami to znaczy jak masz zabieraki to masz na stałe spięte półosie z kołami, jak masz manualne sprzęgiełka to musisz je zapinać ręcznie żeby spiąć koła z półosiami. Z automatami to jest tak że dajesz na 4H lub 4L i się same zapinają a żeby je rozpiąć to po odłączeniu przodu(2H) jedziesz kawałek w przeciwną stronę do kierunku ich zapięcia. A blokady to nie ma no chyba że ty masz dołożona we własnym zakresie bo w serii nie montowano

_________________
GV II 2.0 i automat.

Rozumiem. Do najcięższego terenu sprzęgiełka na Lock i lewarek na 4L. Blokady vitary nie mają.

Lee38, Tą mniejszą dzwignią zmieniasz przełożenia w skrzyni rozdzielającej napęd na przód i tył, ta skrzynia jest na środku auta, od tej skrzyni biegną wały napędowe do przedniego i tylnego mostu z tym że kiedy dzwignię ustawisz w położeniu 2H (napęd na sam tył) przedni wał napędowy jest odłączany (skrzynia go nie napędza). Teraz sprzęgiełka, gdyby nie one kręcące się koła w skutek jazdy napędzały by półosie a te wał napędowy, czyli jadąc na 2H przedni wał kręcił by się bez potrzeby, sprzęgiełka mają za zadanie odłączyć półosie od kół dzięki temu zyskujemy oszczędności w paliwie bo jest mniejsze tarcie i pewnie jeszcze jakieś tam korzyści są.

_________________
WSZYSTKIE CZĘŚCI DO VITARY, http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=67&t=9638&p=117404#p117404
TOR OFF ROAD /LUBELSKIE/ http://www.offroad.manifo.com

To ja jeszcze powtorze pytanie: cz przykrecenie amora na dole "na oko" moze miec wplyw na nierownomierne zuzycie bieznika czy sciaganie

_________________
GV 2.0 16V 3d '99

BMW R 1100 GS '99

Może, ale nie musi Ja po takim zabiegu nieustawiałem zbieżności i jest raczej ok. Jak nowe amory springi, drażki to obowiązkowo

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Żeby mieć napęd na na wszystkie koła to sprzęgiełka muszą być w pozycji LOCK w trybie 4H i 4L

_________________
GV II 2.0 i automat.