suzuki.info.pl

Sami ma 3,909.
Może tez miec 3,7 coś tam.
Da sie założyć tryby vitarowe, cały kosz tez mozna przeszczepic

Powiedzcie a taki patent obudowa alu a bebechy samuraj będzie robić

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

a co ci sie w moscie ukreca bo ja nigdy nie zniszczyłem kosza satelitów wazne jest zmienic obudowe

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

No to ja nie rozumiem...Czemu nie można przełożyć całych bebechów do półmostu z nivki

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Panowie czy przyczyną wybuchów są naprężenia zewnętrzne (mocowanie do belki poprzecznej)
czy rozpychających się zębatek przez nadmierne obciążenie?

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

bo vitara i samurai to rodzina te same mosty prawie a niva to inna bajka

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

nie wytrzymuje obudowa w miejsci łozyska walka ataku po prostu przeciązenie choc duzo ma tu technika jazdy i jezdziłem z aluminiakiem z oponami 33 cale i nie wybuchł tylko miałem 2 blokady i nie było potrzeby z buta jezdzic

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Witam.
Przełożenie zostało przełożone z mostu od Vitary.Atak i koło talerzowe wymiarami jest takie same tylko przełożenie inne.
Krótko mówiąc most musi pochodzic z 413 a nie z 410. SJ 413 i Vitara ma takie same bebechy w moście(wymiary łożysk na ataku i koszu satelit).Kolo talerzowe jest mocowane tak samo do kosza satelit w obu mostach.

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Obudowa przeważnie pęka z powodu naprężeń wewnętrznych a nie uderzenia o coś twardego(choć jak wiadomo głaza obudową nie przesuniesz).
Slaw jazda z blokadami wpływa znacznie na mniejszą awaryjniość napędu.Nie ma tz trzeotania przy powstaniu wykrzża a jest to newralgiczny moment w pracy zawieszenia kiedy nagle opony załapia przyczepność.
U mnie podejżewam na mniejsza awaryjność (niestety brak LR- w planach) jest znacznie wiekszy wykrzyć niż na amorach S1106.Mam porównanie mojej Viertarki amorach od Omegi i zmoatanych na S1106 i różnieca jest naprawdę duuużżżża.
Pozdrawiam

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

panowie, chwała Wam ( oraz flaszka na następnym opolskim skorpionie ) za wasze dedukcje i porady. robi się vitka, czas mija, pieniążki wkładam, kolega mota sztywniaka, a ja chce stalówkę i szukam pomysłu, a tu takie pisaki, dziex

_________________
vitara ogryzek na sztywnym:) ,[url]terenowabyczyna.phorum.pl[/url]

.

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

My już tez tniemy samurajowski most i robimy stalowy , Dzięki Oku że odpowiedziałes , przydały sie twoje rady

Witam.
Nie mam za co.Zawsze służe pomocą.
Pozdrawiam

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

takie pytanko, jako że jestem lekkim przeciwnikiem kombinowanych rozwiązań ( jednak nie o tym tutaj mowa)

jednak chcę się przekonać do stalowego półmostu, mój alu jeszcze żyje jednak zakładam 31 i "wszystko się może zdarzyć".

proces wymiany zmienia jego miejsce położenia, czy dalej ten półmost stalowy opiera się o belkę mocowania wahaczy ?
jak z mocowaniem stalówki do reszty vitary, czy mógłbym prosić o zdjęcia tego przełożenia ? nawet PW jak ktos nie chcę rozgłosu...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

proces wymiany nic nie zmienia w połozeniu mostu przy gv i robiony samuraiowy lezypodobnie jak orginał

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80