U mnie są puszczone razem z przewodami paliwowymi i w sumie to nie zastanawiałem się nad tym czy da się je jakoś lepiej zabezpieczyć. Przez ok. 2 lata nie udało mi się ich uszkodzić, ale ja w ciężki teren nie jeżdżę, raczej leśne dukty, polne drogi, miedze itp. Za to prawie wyrwałem wlew, bo mam zamontowany w zderzaku, a po blacharce mam mniej punktów mocowania przy nadkolu i muszę pomyśleć nad przeniesieniem wlewu na błotnik albo w inne, bezpieczniejsze miejsce.
Co do wtrysków to akurat w tym samochodzie ich głośna praca to najmniejszy problem
Ja te wtryski gorąco odradzam, bo miałem w 2 autach i w obu po ok. 20-30 tys km nie dało się ich już skalibrować, spalanie wzrastało o 30-40%, a ich regeneracja jest nieopłacalna. W obu autach wymienione na te reg fast i w moim samochodzie po 15 tys km od wymiany spalanie na tym samym poziomie, instalacja pracuje ładnie. Ale od razu mówię że one nie są cichsze.Przy okazji sprawdź, czy zamontowali ci te wtryskiwacze pionowo, to znaczy czy cewka pracuje idealnie w pionie. Wbrew pozorom to jest ważne, bo mniej się wyrabiają prowadnice i wtryskiwacz może pracować dłużej bezawaryjnie.
no i spalanie mniejsze.