suzuki.info.pl

kurde kurde kurde nie wiem co jest i to mnie trapi też mam sekwencje samo się przełącza ale ta benzyna obroty skaczą tylko na benzynie co to za przyczyna jeździć też za bardzo nie chce na benzynie a gaz jejku 7 cud świata

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

może sonda lambda ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

lambda??? ostatnio się dowiadywałem i sonda działa dopiero w przy dużych temperaturach, więc odrzuciłem taką ewentualność . a poza tym to chyba jakby lambda była walnięta to na gazie też by rzucało??? cholera nie wiem lambde odłączyłem i wszystko jak było tak jest. czy ktoś ma może kabel diagnostyczny żebym mógł podjechać i sprawdzić bo na serwisie to wydatek....

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

Z doświadczeń z golfem II z wielopunktowym wtryskiem i z gazem - najprostsza instajacja:
objawy - falowanie obrotów na benzynie
najczęściej padała lambda, albo wtryski zasyfione - jak sie przejechało tak 100 - 200 km na benzynie to wracało w miare do normy Może coś pomoże.
A sygnał lambda z tego co wiem jest emulowany przez insatacje gazową dla komputera. Przy gazie sonda pokazuje bzdury i stąd ten zabieg, ale specem nie jestem . To sa 2 przyczyny dlaczego na benzynie może faować, gdy na gazie jest OK.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Sekwenca, znaczy sekwencyjny wtrysk gazu w 1,6 ? Fakt, że się samo przełącza nie świadczy o ty, że masz sekwencję. Stawiam na to, że masz zwykłą instalację II generacji z silnikiem krokowym dozującym gaz. Jest ona podpięta pod sondę lambda, ale w ustawieniach oprogramowania można wyłączyć zczytywanie danych z sądy i działa ona wtedy wg okreslonych stale parametrów.
Lambda działa cały czas a nie jak jest gorący silnik. Można ją sprawdzić woltomierzem. Amplituda napięcia powinna sie wachać ok 0-1 V. Generalnie jeśli samochód chodzi na gazie a na benzynie nie, przyczyny trzeba szukać w zasilaniu benzynowym. Może czujnik połozenia przepustnicy, może wtryskiwacz, jak się dusi przy przyspieszaniu to może mu paliwa brakuje, albo ma powietrza za dużo, przyczyn może być wiele, ale najczęściej usterki są oczywiste. Sprawdź wszystkie rurki przy silniku, przewody czy któryś nie spadł, nie przetarł się.

_________________
Vitara 90r. 1,6 blaszanka, niekolorowa.
Wolność ma zapach benzyny.

już wszystko przejrzałem nie wiem gdzie szukać jedynie bak pozostał może znajdę kogoś z łodzi żeby porównać silniki i posprawdzać wszystko posprawdzać

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

Cześć. Jak Ci się chce to moja Suzi stoi na Aleksandrowskiej (to są Bałuty, a ściślej Rogatki), zapraszam. I próbe w terenie zrobić też możemu.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

a i jeszcze jedno czy to normalne że wacha nie wraca??
ciśnienie w układzie jest paliwko dochodzi więc powinno chodzić może rzeczywiście ta lambda poszła jeśli odpowiada ona też za obroty, bo przy depnięciu w pedał raz zaczyna się dusić puszczę, wdepnę puszczę wdepnę i nagle dostaje kopa i zapier.. ino asfalt leci ....

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

czy mogę odłączyć lambde bo chyba mam zrąbaną jak odłącze na chwilę to lepiej chodzi ale boję się na dłużej żeby czegoś nie skopać

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

Instalacja II generacji będzie chodziła bez lambdy. Na benzynie komp przejdzie w stan awaryjny i będzie chodził wg mapy. Tak mi sie zdaje , mój mundek tak sie zachowuje, a u siebie musisz przeprowadzić empirie . Lambdę najlepiej zmierzyć woltomierzem albo na kompie amplitudę zobaczyć, a w razie potrzeby wymienić sonde. Taka jak w starej vitarze bez grzałki pewnie koło 6 dych kosztuje (dawno nie kupowałem).

_________________
Vitara 90r. 1,6 blaszanka, niekolorowa.
Wolność ma zapach benzyny.

wiesz ciężko, zdjąłem sondę poprawiało sie, na biegu jałowym trzyma obroty i wszystko gra, ale co do jazdy to lepiej nie jest nie wiem już gdzie szukać dziś przedmuchałem cały gazior przepryskałem wd 40 żeby wszystko lepiej chodziło bo wcześniej jeden podzespół miałem zapchany. teraz powoli zbliżam sie do serwisu jakiegoś bo chyba nie dam rady... no zdjąłem jeszcze ten zaworek powrotny bo nic wachy mi nie wraca do baku ani przez niego, ani przez filtr węglów aktywnych, podłączyłem rurkę i paliwo zapier... przez gazior złożyłem spowrotem niestety żadnych efektów poprawy. jedynie bez podłączonej sondy na biegu jałowym ustawiłem sobie obroty na benzynce i chodzą ok, lecz w czasie jazdy jakoś rzuca jakby wacha nie docierała... myślę, walczę i nic coraz bardziej zdołowany spać nie mogę

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

gdzie jest czujnik obrotów???

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

to skoro obroty trzyma - to sonda jeden problem mniej.
za to z jazda - moze swiece ? kable ? kąt wyprzedzenia zaplonu?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

świece i kable zmienię ale jak się ustawia ten kąt wyprzedzenia zapłonu?? trzeba mieć jakieś przyrządy?? i jak z czujnikiem obrotów jest jakieś coś do ustawiania??

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG

postanowiłem że to jednak sonda szwankuje w poniedziałek jadę na diagnozę.
co ma być to będzie myślę że będzie ok

_________________
Vitarka 91' 1.6 8V Blaszarka LPG