1,6 8V to prymitywny silnik i daje się zwykłą najzwyklejsza instalację.(ja mam nawet śrubkową i auto lata tak bez problemów od 4 lat) Sekwencja to raczej strata kasy, a 2500 zł to moim zdaniem zdecydowanie za dużo.

mam lpg już prawie 7 lat, mies. przejżdżam ok 1000 km, ja nieżałuję, że założyłem praktycznie zero problemów, wg. mnie przy robieniu dużych ilości km, nie ma się co zastanawiać. Warunek-dobra instalacja, założona u sprawdzonego gaziarza

pytałem u siebie w Zamościu i taka z regulacją na śrubę na przewodzie i butlą na cały bagażnik krzyczą 1300PLN a z komputerkiem 1600PLn,taka prosta z regulacją na przewodzie już kiedyś przerabiałem w sierrce na gaźniku a potem na wtrysku i było ok tylko w tej na wtrysku parę razy mi strzeliła i nawet klapka nie pomogła i rozwaliło przepływomierz,
warto dodać 300PLN i zdać się na komputer czy w 1,6l 8V zamontowac tą najprostszą?

Witam
Składam samodzielnie instalacje na blosie. Auto Vitara 1,6 8v na wtrysku z 1998r. Większość instalacji elektrycznej już wykonałem mam tylko problem z dwoma kabelkami.
Przełącznik to STAG2-W schemat jest pod linkiem
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/c ... tag2-W.pdf

Gdzie ma się wpiąć z brązowym kablem? pewnie w aparat zapłonowy tylko gdzie?
Gdzie wpiąć się z żółtym kablem?
Chcę odcinać wtrysk oraz pompę paliwa. Montaż oddzielnego elektrozaworu na paliwo myślę że nie ma sensu. Do wtrysku dochodzą dwa przewody żółty i czerwony który lepiej rozłączać przekaźnikiem. Przewodu od pompy jeszcze nie szukałem ( może jakaś podpowiedź gdzie najlepiej się wciąć ) który powinien być rozłączany przekaźnikiem ?

Montowałem w Rozwadowie, inst. prosta z kompem(lovato +gassystem), moim zdaniem nie ma co przepłacać przy tym silniku.

ok dzieki,tylko słyszałem że lovato teraz trochę stracilo na jakości i jakieś kiepskie membrany ma,i gość z Zamościa poleca mi parownik Tomasetto i coś tam Bingo,ma ktoś taki parownik?podobno membrany wytrzymaklsze i nie trzeba zmieniać co 10tys

Ja mam w swojej vitce parownik tomasetto i jak to określiłeś ,,coś tam" bingo-m. Instalacje mam ponad dwa lata, zrobiłem na niej 37000 km i zero problemów. Przez ten okres wymieniłem raz filterek gazu i to wszystko. Przy normalnej eksploatacji vita cabrio silnik 1,6 8v na oponach matador mt 235/75R15 pali mi 12l gazu i ogólnie jestem z niej zadowolony

Ja mam w swojej vitce parownik tomasetto i jak to określiłeś ,,coś tam" bingo-m. Instalacje mam ponad dwa lata, zrobiłem na niej 37000 km i zero problemów. Przez ten okres wymieniłem raz filterek gazu i to wszystko. Przy normalnej eksploatacji vita cabrio silnik 1,6 8v na oponach matador mt 235/75R15 pali mi 12l gazu i ogólnie jestem z niej zadowolony

Rozumiem, że do silnika 16V w grę wchodzi tylko instalacja sekwencyjna? Zależy mi na zakupie longa, gdyby nie to, nie zastanawiałbym się i brał 8V i sam wrzucił gaz. Niestety, z tego co zdążyłem się dowiedzieć koszt sekwencji to prawie dwu krotność niższej generacji.