suzuki.info.pl

Możesz coś polecić? Ja chciałem zamontować coś w stylu Voltomierza tuningowego ale ani to dokładne ani tanie....

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Hehe - Woltomierz to fajna sprawa...Może kiedyś sobie zamontuję...Na razie to montuję termometr...Wiem, że to pewnie śmieszne, ale ja lubię wiedzieć, czy nie ma np nagle -1...I ten deszczyk się zamienia w niebezpieczne coś na drodze - czasem za późno się zauważa, że ślisko....

Myślałem, że masz jakieś opracowane fajne urządzonko na Atmelach, co liczy różne rzeczy - spalanie, metry, ciśnienie oleum i resztę przydatnych informacji

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Masmo, kiedyś ok. 8 lat temu miałem cholernie przykrą niespodziankę z elektryką w terenie ([w skrócie] gałązka załatwiła taki przewód, że kontrolce to zwisało i nie zaświeciła ! [z diagnozy później wyszło]), (byłem sam, późno, zimno, do domu daleko i nawet nie potrafiłem wytłumaczyć gdzie dokładnie jestem [jak ktoś zna Bieszczady to może sobie wyobrazić...]) - postanowiłem olać pieprzoną czerwoną kontrolkę (prymitywną i niedokładną) i zmotać coś prostego ale inteligentniejszego na co miałbym ciągły wgląd. Pamiętałem woltomierz z Żuka, Nysy, jak świetnie pokazywał nawet słabość akumulatora, ale chciałem coś zgrabniejszego... - szukałem pół roku i w końcu w jakimś sklepie z dziwną elektroniką dorwałem nietypowy woltomierz cyfrowy do własnego montażu [polutowania], (nie pamiętam jak on był opisany na pudełku) ma czerwony wyświetlacz (wys. 1 cm) 2 cyfry przed i dwie po przecinku (czyli wyświetla ci np. 14,45 V [ładowanie]) jest w malutkiej zgrabnej czarnej obudowie i kątem oka cały czas widzisz ile pokazuje... - kosztowało to wtedy kilkadziesiąt zł.
Przekręcam kluczyk i widzę ile jest..., odpalam i widzę spadek [ocena rozrusznika], włączam cokolwiek widzę skoki pracy alternatora itp., itd.
Przekładam go już do 4 auta, przy wyciągarce będzie przede wszystkim niezastąpiony !
Myślę, że teraz łatwiej coś takiego można dorwać - może koledzy (magicy od elektryki-elektroniki) coś podpowiedzą...

_________________
Vitka cabrio 1,6 8V - Pozdrawiam...

Wychodzi na to że nie jesteś osamotniony w zaliczaniu kumulacji. Po ostatnich kilku wypadach na poligon i inne ciekawie błotniste miejsca zauważyłem brak ładowania. Pierwsze dwa razy kończyły się tak że po głębszym brodzeniu ładowanie wracało ale w ostatnią sobotę znikło i już się nie pojawiło. Dziś rozebrałem alternator wymieniłem szczotki, wszystko poskładałem i…. chcę odpalić a tu zonk – brak oznaki chęci odpalenia. (Przestraszyłem się bo myślałem że alternator robi jakieś zwarcie bo wcześniej bez alternatora przejechałem z domu na kanał i było wszystko ok.) Jeszcze dwa razy i chyba za 3 razem rozrusznik zaskoczył i auto zapaliło. Jakoś nie widzę związku ale wychodzi na to że padnięcie alternatora ma chyba jakiś wpływ na rozrusznik. Możliwe to?
O ile w alternatorze mniej więcej wiem co z czym się je to w rozruszniku jakoś nie bardzo wiem co się wymienia i na co tam zwrócić uwagę. Może ktoś mi tą sprawę naświetlić?

_________________
była Vitara była inna Vitara było GEO 1.6 16v > teraz ....

Cóż - ja dziś zaliczyłem akumulator i być może rozrusznik ... mówię być może, bo tak jak by się zawieszał. Na razie mu przeszło ale... kto wie jak reanimować rozrusznik ? i co ewentualnie zakupić co można by wymienić prz okazji rozbiórki (szczotki? coś innego?)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

oddac do dobrego speca tam szczotki zgrzewane sa sam tego nie zrobisz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

właśnie taki miałem plan na początku ... ale warto spytać

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Nie samo padnięcie alternatora, ale przyczyna jego zgonu. Niestety, błoto wpływa destrukcyjnie i na alternator i na rozrusznik. Jak masz niefart, oba padają w tym samym czasie. I tak nie mamy najgorzej, w Samuraju rozrusznik po kilku głębszych rowach przestaje robić Ale za to chłodnicy nie ma zaklejonej, czego mu cholernie zazdroszczę.

_________________
Pozdrawiam
Vitara 1.6 8V automat

Ja sam wymieniłem szczotki ... ale rzeczywiście były zgrzewane i tak powinny być wymienione ... ja je polutowałem.

Ciekawe kiedy odpadną......

Też mi się wieszał rozrusznik i na pewno były to za krótkie szczotki.

Co to innych elementów .... u mnie np. tylko tulej nie zmieniłem i teraz żałuję . Bo potrafi mi zahałasować po odpaleniu...

.. ale ktoś mi kiedyś mówił, że ciężko z dostaniem takich tulejek.

Pozdrawiam
ResoR

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary

u mnie szczotki zapchały się błotem i nie chodziły wcale, więc nie podejrzewam żeby to rozrusznik napchał tam tego błota

_________________
była Vitara była inna Vitara było GEO 1.6 16v > teraz ....

Rozrusznik reanimowany
Objawy:
zawieszanie się, brak mocy, by obrócić silnikiem
Co się okazało:
bendix do wymiany
tuleja do wymiany
elektrowłącznik nadpalony - też do wymiany
szczoty - też do wymiany

Dobrze, że się zaczął rozpadać teraz i mnie nie zaskoczył w weekend majowy, bo planuje na Słowacje pojechać, a z północy to kawałek jest

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Odświeżam temat Totalnej Padliny... Nagle padł akumulator. Nigdy nie było żadnych problemów, diesel ostatniej zimy przy -22 pięknie kręcił, a tu nagle... z dnia na dzień padaka. Dodam tylko, że sprawdzałem jakiś czas temu akumulator i ładowanie i wszystko było OK... Niech ktoś napisze, że też tak miał i po wymianie akumulatora wszystko wróciło do normy...

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

napisze Ci, że tak miałem, wymieniłem akumulator i ... nic - okazało się, że rozrusznik padł.
Ja na początek bym pomierzył aku, naładował go, pomierzył i spróbował odpalić. Potem, ewentualnie podmienić aku, jak masz możliwość, jak nie masz, to spróbuj odpalić od kogoś z kabli rozruchowych. Najlepiej kilka razy Jak wszystko będzie śmigać, to dopiero można się za akumulatorem rozejrzeć.

Akumulator tani nie jest, więc nie warto pochopnie go kupować - ja niestety wymieniłem bez sensu (ale chociaż do łodzi teraz mam dobry )

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

No tak... Napisz coś w elektryce to PIOTRK nawet z łóżka wstanie

A tak poważnie, to chyba nie rozrusznik... Akumulator rozładowany niemal do zera. Już wyciągnięty i sprawdzony Zastanawia mnie tylko przyczyna nagłej padaki. Tak jak napisałem wcześniej nie było żadnych problemów wcześniej, kontrolka braku ładowania również sprawna.

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

bo ja tu trolem jestem

a tak na serio to bym naładował aku i sprawdził prąd płynący przy wyłączonych wszystkich odbiornikach.
Odłączasz jedną klemę, wpinasz amperomierz między aku, a klemę i patrzysz jaki tam prąd płynie - powinien być bliski zera. Jak nie jest, to jest gdzieś zwarcie i rozładowuje akumulator.
Warto posprawdzać takie podstawowe historie zanim się zakupi nówkę, bo jak masz zwarcie, to i nowy aku długo nie pociągnie i go załatwisz
Oczywiście akumulator może sam z siebie dostać zwarcia - miałem tak ze 2 razy - po prostu trup, niemalże z dnia na dzień.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki