suzuki.info.pl

Witam forumowiczów,

Dokładał ktoś może sobie dodatkową lampę do wstecznego, te seryjne niestety dosyć słabo doświetlają w nocy i myślę o dołożeniu jakiegoś wesema roboczego. Macie jakieś sprawdzone patenty na jej umiejscowienie w cabrio oraz informację gdzie się najlepiej wpiąć z instalacją?

Z góry dzięki za podpowiedzi,

_________________
Vitara 91r 1,6 8V lift 2'' Wnangler Duratrac 235/75r15

ja se przykręciłem kawałek ceownika cienkiego pod śruby od mocowania zapasu i halogenik nad zapasem mam
a że miałem jakieś coś namodzone i jakiś przełącznik pod fajerą to się w to wpiołem tylko kabel pociągłem na tył

odpalana nie z wstecznym a oddzielnym guzikiem

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Najlepiej na klapie tylnej. Przy klamce, tak jest sporo miejsca. Instalację zrób nową, nie rób pajęczyny w fabrycznej wiązce.
Poszukaj tutaj albo na stronie Wesem-a są schematy jak podłączyć światła. Do ogarnięcia dla mało wprawnego elektryka.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

dobrze gada
albo są gotowe zestawy do lamp dodatkowych na alledrogo

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Ja założyłem robocze 15W 60 stopni ledowe na 5 diodach epistar.
Bardzo dobre lampki, za autem wszystko doskonale widać, a założyłem właśnie nad klamką. Mogę go sobie obracać, a po otwarciu klapy mogę oświetlać i prawą stronę i wszystko, co przy drzwiach.
Nie wymaga przekaźnika, więc pociągnąłem tylko kolejny kabel plusowy z kabiny (w klapie mam już podświetlenie tablicy i centralny zamek).
Warto kupić włącznik podświetlany z kontrolką wskazującą, że jest zapalony!

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Kupujesz przełącznik z tico od ogrzewania tylnej szyby,wpinasz się w istniejącą kostkę po lewej pod kierownicą. Pod tylną prawą lampa jest wolna kostka w którą się wpinasz i już jest instalacja pod tylne robocze,bez dokładania żadnych przewodów do istniejącej instalacji. Dodatkową zaletą jest to ,że po wyłączeniu stacyjki światło gaśnie i nie doi aku.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Światło robocze zależne od przekręconego kluczyka to akurat głupi pomysł.
Światło robocze bardzo często jest potrzebne bez włączania zapłonu.
Przełączniki srełączniki z tico.
Kupujesz carlinga z ramką i kapturkiem za 120 zł jak chcesz mieć profi, albo włącznik podświetlany 12V za 10 zł
Ledowe lampy nawet 27W nie wymagają przekaźnika.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dziękuję za porady. Jednak wolał bym mieć lampę spiętą z wstecznym tak żeby zapalała się po wrzuceniu R, przerabiałem to już w quadzie i też miałem dylemat czy oddzielny włącznik czy razem z R i zdecydowanie lepiej się sprawdza w terenie rozwiązanie automatyczne.

Dodam, że w Vitce można sobie przecież wsteka wrzucuć mała wajcha na N i mamy światło jak by co się działo, a włączanie i wyłączanie za każdym razie guzikiem to średnie rozwiązanie w terenie.

To gdzie się można podpiąć, myślicie że do prawej lampy będzie ok?

_________________
Vitara 91r 1,6 8V lift 2'' Wnangler Duratrac 235/75r15

Ale kombinujesz.
To kup carlinga albo inny włącznik on-off-on i steruj masą. Pierwsza pozycja - wstek włącza lampę, druga pozycja lampa zawsze zgaszona, trzecia pozycja lampa zapalona niezależnie.
A plus na stałę dajesz do lampy.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara