suzuki.info.pl

Witam,
Czy mogę podłączyć wyłącznik masy do całości elektryki, a winde bezpośrednio podłączyć do akusia, ma to sens? Np. będąc w terenie, wtopiony w błotko wyłączam masę, a winda pobiera co może z akusia ( oczywiście na włączonym silniku )...

Pozdrawiam

Dość szatański pomysł wg. mnie. Po co ? wystarczy kulturalnie wszystko wyłączyć moim zdaniem. Poza tym co np. z kompem ? co z ładowaniem aku jak wyłączysz masę (rozumiem, że przy akumulatorze), a masa nie będzie przez mocowanie windy "szła" ? hmmmz ... jak na mój gust to wiele problemów to zrodzi i jest nie potrzebne, ale nie mam windy to mogę o czymś nie wiedzieć

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zły pomysł...

Uszkodzisz alternator, jak odłączyz aku (masę) na pracującym silniku.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

jaki masz cel bo jak silnik ma pracowac to odłaczysz tylko swiatła itp
to mozna po prostu wszysko wyłaczyc

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Hmmm światła włączają mi się automatycznie po starcie silnika i zwolnieniu hamulca ręcznego... Na czarnym dość przydatne, bo nigdy nie zapomnę

Uszkodzę akusia?? Dlaczego?? Przecież on ciągle będzie ładowany...

To moze lepiej normalny wylacznik swiatel sobie zmotaj
niby jak, skoro masę odlączysz ? poza tym @kosciej pisał o alternatorze

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

niby jak, skoro masę odlączysz ? poza tym @kosciej pisał o alternatorze [/quote]

Faktycznie
Uszkodzę alternator? Dlaczego?

Z tego co się orientuję nastąpi nagły skok napięcia i diody prostownicze w regulatorze mogą ulec uszkodzeniu. Krótko mówiąc można sobie zafundować nowy regulator napięcia
Idąc tym tropem po niezdiagnozowanym uszkodzenia regulatora może występować zwiększone napięcie ładowania, dzięki czemu skutecznie będziesz zabijał swój cenny akumulator. Jak już zabijesz akumulator (dostanie zwarcia w celi), a jeździsz często, to nadal tego nie zauważysz, chociaż samochód wyraźnie straci na mocy (będzie bardzo duży prąd ładowania). Kolejnym krokiem tego stanu jest spalone uzwojenie alternatora. Wtedy, dzięki wspaniałemu wyłącznikowi masy będziesz mógł zakupić całkiem nowy alternator, regulator i akumulator

tylko po co ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Nie ma to żadnego sensu, bo co zrobisz jak ci sie styki na przekaźnikach od windy slkeją w momencie nawijania liny ? albo jak ktoś zacznie się bawić pilotem. Winda nie może być podpięta do Aku na stałe. Wyłącznik najlepiej zapodać na plusie zasilania windy, jeśli jej nie używasz tu rozłączasz.

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

Dokładnie, ja bym na Twoim miejscu skupił się na porządnym wyłączniku plusa od windy, porządnych kablach i połączeniach kabli, porządnych przekaźnikach, sprawdzeniu połączenia alternator-akumulator, żeby nie tracić na np. brudnych lub niedociśniętych klemach. Z wyłączania reszty elektryki to wystarczy, jak zrobisz normalny włącznik/wyłącznik świateł, a nie jakiś automat, bo co więcej da się wyłączyć, dmuchawę ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ten rozłącznik to musi być jeszcze w dostępnym miejscu dla kierowcy, a nie gdzieś ukryty pod maską.

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

OK to wyłącznik będzie tylko do wyciągarki Taki wyłącznik: http://www.allegro.pl/item429398093_wyl ... ygiel.html , czy coś porządnego: http://www.m-sjoberg-ab.se/eng/ecaRUSgb.htm (pierwsza pozycja, model: EI101) będzie ok? podpiąć to do plusa czy minusa? ma to jakieś znaczenie?

Ten pierwszy to straszny badziew nie żałuj kasy wybierz się do sklepu z częściami do autek ciężarowych i tam znajdziesz coś odpowiedniego.
Myślę że najlepiej to zamontować na przewodzie PLUS, bo jak dasz na MINUS to cały czas będziesz miał napięcie na przekaźnikach, niby to mało znaczące ale....... Jak zrobisz tak będzie

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

Dzięki za rady Jutro biorę się do działania... Pozdrawiam

wyciagarka ma minus na obudowie silnika wiec jak nawet odetniemy minus na kablu to dale bedzie chodzic

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80