suzuki.info.pl

Witam.
Temat z ladowaniem jest prosty.
1.Zapalasz auto.
2.Miernik i na klemach powinieneś mieć 13,8-14,4 V
3.Jak nie mam takiej wartości wyrzucam alternator rozkładam i przewaznie przeczyszczenie piecieni na których biegają szczotki i samych szczotek z szczotkotrzymaczami pomaga.Jak szczotki biedne przelotowuje na nowe.
Jak masz Alternator Boscha(70A) - łatwy dostep do szczotek jak Japonia(55A,50A) to juz gorzej bo trzeba rozbierac całość i uwazać na uzwojenie itd.
Co do Voltomierza zawsze starajcie sie podpiąć do klem i sprawdzić co wzkazuje miernik a co zakupiony i zamontowany przez was woltpomierz.Mi sie kiedyś zdarzyło że zakupiony woltomierz wzgledem miernika zaniżał o 1,2V
Pozdro

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Ja dodam że jeśli podczas zapalania auta napięcie akumulatora spada do 9 V to jest on do wyrzucenia albo do skomplikowanej regeneracji........

_________________
j20a wreszcie kupione

A jeśli na klemach jest 14,6V to nie za dużo z kolei?
Ile prądu przy wyjętym kluczyku ze stacyjki pobierać powinna Vitara? Mi szarpie 170mA