suzuki.info.pl

Witam. Po całej nocy postoju nie mogę odpalić rano samochodu. Aku jest nowe, altek ma prawidłowe ładowanie... Sprawdziłem pobór pradu wg przepisu z tego forum: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=48691 i wyszedł mi pobór prądu przy wyjętym kluczyku 0,77A. Trochę dużo za dużo Odpinałem po kolei bezpieczniki i nic to nie zmieniło. Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać zwarcia??

Po odłączeniu radia i alarmu bez zmian...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

to jest w passacie czy vitarze ?
chyba w vitarze ?

kiedy uzyskujesz te 0.77 ? zraz po wpięciu amperomierzu ? czy np po 1 minucie ?
może to w początkowej fazie zazbraja się alarm albo komp adaptuje ?

jeśli nie to odpiąć kable od alternatora i wtedy sprawdzić potem od rozrusznika i sprawdzić
no a potem nie ma siły któryś bezpiecznik musi pobierać to nawet nie trzeba mierzyć zwykle taki bezpiecznik Ci troszkę iskrzy przy wyciąganiu i wkładaniu

Reszty nie wiem może ktoś robił jakieś obwody omijał skrzynkę biezpieczników

Kable kompa bym sprawdził jeszcze tyle mi przychodzi do głowy i kostkę radia wypiął

_________________
j20a wreszcie kupione

Vitarze, Vitarze... Po wpięciu amperomierza 0,77A jest od razu... wyciąganie bezpieczników nie dało żadnej różnicy. Testy robione przy odłączonej centralce alarmu/centralnego zamka i przy wypiętym radiu (po podpięciu tej centralki wzrasta do 0,78-0,79A więc chyba do nie jej wina... )

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

jak trzymasz amperomierz 1-3 minuty na zamkniętych drzwiach to nic się nie zmienia ?

Przygotuj sobie dużą kartkę A4 albo większą tam narysu biezpieczniki aby nie pomylić
Wywal je wszystkie i sprawdź wtedy pobór jak będzie niski to wkładaj pojedynczo jeśli się zmieni a to trzeba szuka przy akumulatorze kable grube i doprowadzające do skrzynki bezpieczników ewentualnego zwarcia

_________________
j20a wreszcie kupione

takie rzeczy często robi alternator i rozrusznik dlatego trzeba je rozpiąć i badać

_________________
j20a wreszcie kupione

nic nie motałeś w instalacji? masz pełen oryginał?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Oprócz radia które nie mam podpiętego pod bezpiecznik, szyberdachu który jest z radia i halogenu który jest z zapalniczki to wszystko seria... Czujniki drzwi też sprawdzałem i czyściłem...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

to może masz przetarty kabel plusowy ... gdzieś. Jak ucieka tylko 0.8A to ciężko będzie znaleźć.
Wyjmowałeś bezpieczniki z obydwu puszek? Czyli w kabinie i pod maską?

Lepiej to znaleźć jak to jest przetarcie plusa ... bo jak się lepiej przetrze to grozi pożarem albo wybuchem aku.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Dokładnie tak jak mówi kolego kiedy pewna seria pegeutow 306 tak płonęła z tego powodu

_________________
j20a wreszcie kupione

Jutro od rana odstawiam do elektryka... Z mechaniką sobie radzę, ale z kabelkami już troszkę gorzej... A ciągłe rozładowywanie aku nie jest zdrowe... Mam nadzieję że szybko znajdzie usterkę... Ehh...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

hebel sobie zamontuj i problem zniknie

oczywiście żart -> elektryk to dobry ruch, bo z upływem prądu przed bezpiecznikiem nie ma co igrać.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Śmiejesz się, a ja w akcie desperacji już o tym myślałem... Hebel będzie, ale jak wyciągarka dojdzie...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

a w temacie pomiaru prądu....do panów elektryków ...czy nie jest tak że są takie mierniki cęgowe że się umieszcza przewód pomiędzy cęgami miernika jeśli przez ten przewód płynie prąd to wskażnik pokaże wartość natężenia prądu ? że nie trza ropinać kabelków tylko beziwazyjnie sobie pomierzyć ....i czy te mierniki nie łapią fałszywych sygnałów jak są wiązki ciasno spięte ze sobą ?.... warto sobie coś takiego sprezentofać do gararzu ?

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

są mierniki cęgowe i mierzą pole magnetyczne wytwarzane przez płynący prąd -> przeliczają to ampery.
Miernik taki jest fajny, jak chcesz nim zarabiać na życie albo masz dość specyficzne hobby (np. duże prądy, jak przy wyciągarce, koniecznie musisz mierzyć bezpośrednio).

Moim zdaniem do garażu lepiej sobie dobry zwykły uniwersalny multimetr kupić - też nie są tanie a można dużo więcej nimi zdziałać. A jak ktoś już ma, to kase za mienirk cęgowy wrzucić do puszki "na szpej do Vitary"

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Odebrałem auto od elektryka... Ogólnie lipa... Mam gdzieś zwarcie pomiędzy aku a puszką bezpieczników... Tzn biały kabelek z zielonym paskiem który idzie w głównej wiązce gdzieś gubi 0,7A... Póki co problem nie został rozwiązany... Może ktoś przez przypadek ma wiązkę elektryczną Vitki i może powiedzieć co zasila ten kabel??

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...