suzuki.info.pl

Witam!!

Potrzebuje schemat elektryki do Vitary 92 rocznik werjsa Canada. Mam niezly kociol w kablach od radia i cos tam nie teges z tym radiem i chce to uporządkować. Pomoże ktoś ??

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Napisz w czym problem.
Jest jeden myk z org kostkami do zasilania.

No bo radio ma prad ale dopiero po przekreceniu stacyjki...a tak go nie ma i sie rozkowuje i zegrek sie resetuje...

Tam zgodnie z schematem powinny isc kable:
- czarny
- czarny
- biały z czarnym paskiem
- czerwony z pomaranczowym paskiem
- biały

Ale ktory jest od czego?? W radiu w zlaczce ISO jest o ile sie nie myle
- czarny (minus pewnie)
- czerwony (+ 12v)
- zółty (+12 v)
- jakis tam z napisem iluminate (czy cus)
- niebieski chyba do sterowania antena

No i jak to wszystko polaczyc??

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

No bo radio ma prad ale dopiero po przekreceniu stacyjki...a tak go nie ma i sie rozkowuje i zegrek sie resetuje...

Tam zgodnie z schematem powinny isc kable:
- czarny
- czarny
- biały z czarnym paskiem
- czerwony z pomaranczowym paskiem
- biały

Ale ktory jest od czego?? W radiu w zlaczce ISO jest o ile sie nie myle
- czarny (minus pewnie)
- czerwony (+ 12v)
- zółty (+12 v)
- jakis tam z napisem iluminate (czy cus)
- niebieski chyba do sterowania antena

No i jak to wszystko polaczyc??

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Nie pamietam dokładnie kolorów kabli w tej wtyczce.
jest taka jedna do radia, ma 3 piny żenskie, na jednym z nich powinno byc cały czas zasilanie, na drugim masa i tu zonk, po przek ręceniu kluczyka ta masa zamienia się w niewaiodomo co i radio działa, ale pali się bezpiecznik od podświetlenia deski.
Na trzecim zasilanie bedzie dopiero wtedy jak przekręcisz kluczyk

Masę przykręć do śruby z deski rozdielczej, sr 6mm.
Z zasilaniem Masz 2 opcje:
1--łączysz czerwony z zółtym i podłączasz to do zasilania(jakiegokolwiek) i działa, minus taki że jak wyjmiesz klczyk radio bedzie działac.
2-- czerwony podpinasz tam gdzie znika Ci napięcie po wyjęciu kluczyka, żółty do stałego zasilania i bedzie działac.
Kolor żółty jest odpowiedzialny za pamięc radia.

Jesli będziesz miał problem z zasilaniem, możesz sobie pociągnąc z jakiegoś bezpiecznika który"zawsze" ma prąd.

Hadek dzieki za pomoc...u mnie bylo podlaczone odwrotnie. ten ze stacyjki szedl na zolty a ten ze stalym napieciem na czerwony. Zamienilem i jest git. Radio nie gubi pamieci i dziala jak nalezy Jeszcze raz dzieki za pomoc!!

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

dobra, a teraz ja mam rebusik. wszelkie schematy jakie znalazlem zawiodly...

mam wiazke od radia - z przewodami od glosnikow (szare i zielone) oraz trzema dodatkowymi przewodami:
bialy
bialo-czarny
czerwono-zolty

i teraz tak - czy ktos sie orientuje do czego one byly fabrycznie? (bo u mnie to pozostalosci sa tylko po starej instalacji....)

bo najlepszy myk jest z napieciami:

1 - stacyjka wylaczona:
B: +
BC: -
CZ: nic

2- stacyjka wlaczona:
B: +
BC: + (!!! zmienil mu sie biegun)
CZ: -

a no i jeszcze jak polaczylem bialy i bialo-czarny za pomoca zarowki (wylaczona stacyjka) to wlaczylo mi sie podswietlenie zegarka...

no nic juz nie rozumiem - za glupi chyba jestem na "skosna" instalacje

radio of korz podlacze sobie pod bialy + mase (na stale, bez sterowania stacyjka), ale zastanawia mnie ten '-' podany przez stacyjke... co to w ogole jest?

_________________
był Ufok (X-90), jest (chwilowo) plaskaty Peugeot 207CC (do sprzedania)

Jest tu juz gdzies taki podobny temat chyba dotyczy swiatel mijania ze japonce robia sterowanie masa zamiast plusem i stad moze tak byc

Bardzo proszę o poradę
Właśnie mi padło podświetlanie,który to bezpiecznik patrzę do instrukcji i nie wiem jak nazwali deskę
Dzięki

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Aż tak dużo ich nie ma, wystarczy wyciągać po kolei i będzie widać, który jest przepalony . Może będzie szybciej niż ktoś odpowie sensowniej (bo to przecież trzeba pójść do auta i obejrzeć opis bezpieczników ). Zacznij od tego z opisem METER, o ile jest taki.
A bardziej w temacie: rozpiska kostki iso i niektórych innych kostek od radia - suzuki niestety nie ma, ale samo iso i tak wiele rozjaśnia (najważniejsze jest złącze zasilania ):
http://www.pisi.com.pl/zlacza.htm
Z doświadczenia wiem, że jeśli instalacja radia jest dziwnie pomotana, to masę najlepiej sobie wziąć gdzieś z karoseri w pobliżu a nie ufać kablom, które niby mają masę - szczególnie w japońcach .

_________________
Na czarne: Vitara long V6 2.0 '96
Na nieczarne: Milo ImaC + hitec vista 42

Dzięki.Dopiero się uczę motać więc panikuje jak coś zaiskrzy.
Tak też uczyniłem-sprawdzałem po kolei,był to pierwszy dolny bezpiecznik od lewej.Ja tam zawsze wolę zapytać,a nóż szybciej będzie i tak "naprawy" przeprowadzam z kompem i forum załączonym"
Zwarcie zrobił kabelek który powodował podświetlenie starego radia od vw przy włączeniu świateł.A masa była chyba z kosmosu podciągnięta.
Zamotałem radyjko i jest ok,masa podciągnięta grubym kablem do stelaża do którego przykręcona jest przednia konsola.Działa po wyjęciu kluczyków- jest lans.
Co za satysfakcja ,jutro foty i instrukcja dla potomnych.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP