suzuki.info.pl

Może ktoś z forumowiczów malał styczność z takim przypadkiem, kontrolka silnika check engine świeci się cały czas. Silnik odpala i pracuje bez żadnych zastrzeżeń w całym zakresie obrotów.
W codziennym użytkowaniu nie stwarza żadnych problemow, ale drażni oko ta czerwona lampa i chciałbym usunąć tę usterkę.
Problem pojawił się już jakiś czas temu, po zakończonym remoncie blacharskim (Vitara była totalnie rozkręcona). Mostkowanie pinów diagnostycznych niczego nie zmienia.

_________________
Lovells 2'' & Cooper AT3

a licznik chodzi ? [ u mnie jak ślimak umarł też świeciło ]

ewentualnie masy sprawdź

_________________
vitara 2.0 v6 [ seria ]- sprzedana

arborystyka

Mitsubishi L 200 [ ale ciągle tu zaglądam ]

na pewno dobre piny mostkujesz? W różnych Vitkach, różne miejsca "działają". Może być w kabinie, może w komorze silnika przy aku, a może być przy którejś z lamp

PS: masa ma swój oddzielny numer kodu, jeśli jest to Vitka na monowtrysku.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Licznik działa poprawnie, podanie dodatkowej masy na silnik niczego nie zmieniło. Złącze diagnostyczne zlokalizowałem pod maska przy dużych bezpiecznikach.
Które z podzespołów potrzebuje jeszcze oddzielnie doprowadzonej masy?

_________________
Lovells 2'' & Cooper AT3

najważniejsze jest połączenie aku-silnik-buda

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

U mnie przy lampie jest kostka diagnozy.
Załączam plik z procedurą diagnozy świecącego checka, ostrożnie z kolorami i numeracją złącz ECM, TEORETYCZNIE powinno pasować.
Czerpnięte z:
G - TESTS W/CODES - 1.6L TBI
Article Text 1994 Suzuki Sidekick

rdomino -wielkie dzięki za ten poglądowy schemacik, zmotywował on mnie dziś do dalszego działania.
O dziwo po odłączeniu przewodu doprowadzającego masę do licznika (u mnie różowy w małej kostce) CHECK zaczął działać poprawnie. Kontrolka gaśnie w momencie uruchomienia silnika i zapala się po jego wyłączeniu (pewnie masuje się gdzieś w innym miejscu), no ale działa, licznik i wszystkie pozostałe kontrolki również. Robiąc zworkę w złączy diagnostycznym wyświetla się kod nr 12, czyli teoretycznie wszystko gra.
Pojeżdżę tak i zobaczę co pokaże czas.

_________________
Lovells 2'' & Cooper AT3