suzuki.info.pl

Jak dojdziesz co było nie tak daj znać - ja na razie miałem jeden taki przypadek, że w trakcie jazdy centralny "pstrykał" - był otwarty i "pstrykanie" nic nie zmieniało, samochód zostawiony zamnięty na parkingu nie "rozrabiał", zamknięcie centralnego w trakcie jazdy też uspokajało pstrykanie. Ja na razie mówię sobie że to przez to, że prowadziła żona , ale jakby problem się powtórzył i byłoby ciepło, to może warto się zainteresować co to...

_________________
Na czarne: Vitara long V6 2.0 '96
Na nieczarne: Milo ImaC + hitec vista 42

Ja bym podejrzewał wodę zwierającą przewody sterujące zamkiem. Kłopotliwe jest ustalenie z których drzwi pochodzi impuls. Trzeba by pojedyńczo odłączać siłowniki ze sterowaniem, czyli w przednich drzwiach i bagażniku.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

Ja mam taki sam problem, ze czasami zamek szaleje ale doszedlem juz dlaczego...ja otwieram auto kluczykiem i jak wkladka nie jest idealnie pionowo to zamek zaczyna szalec...ale teraz mam lepszy numer chyba cos mi sie zablokowalo w zamku w drzwiach nie nie moge otworzyc ani od zewnatrz ani od srodka...a nie mam jak tapicerki rozebrac macie jakas rade na to? jak wloze kluczyk w dzwi to nie moge przekrecic kluczyka w strone otwierania...

Pozdrawiam

Art

Może bębenek zamarzł albo kleszczy się w tą strone (powycierane zapadki)

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

Znalazlem troche czasu, przejrzalem schemat instalacji i podlaczylem bratu te migacze. Na przyszlosc jak by ktos szukal...
Najlatwiej wpiac sie w przewody wychodzace z kolumny kierownicy (blisko centralki). Kierunki to przewod zielony z żóltym paskiem i zielony z czerwonym paskiem.

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Właśnie zainstalowałem sobie zdalne sterowanie zamka centralnego BX10 i chciałem wspomnieć że instrukcje które napisali w tym wątku Roberts39 i unix się sprawdziły (kabelki różowy i różowo-czarny, czerwony i czarny).
Parę drobnych malkontenckich uwag:
- z elektrycznego punktu widzenia to jest prosta robota, ale w praktyce nie na 15 minut. Jest ciasno dla rąk, ciemno, i niewygodnie jak się leży na podłodze, ale inaczej jak na leżąco z wyjętym fotelem to ja sobie nie wyobrażam tego zabiegu
- u mnie szare pudełko z zieloną wtyczką zamocowane było nad pedałem gazu a nie nad sprzęgłem
- połączenia kabelków zrobiłem w środku zielonej wtyczki, tak chyba najlepiej
- brązowy kabelek podłączyłem na razie do bezpiecznika od świateł pozycyjnych, a chciałbym do kierunkowskazów. I tu mam pytanie ...

Z instrukcji BX-10 wynika że brązowy kabel trzeba podłączyć do kabelków (lub kabelka) kierunkowskazów. Dostać się do nich w tej grubej wiązce przy kolumnie kierownicy to ciężkie zadanie. Anyway, czy podłączenie jednego brązowego rozszczepionego kabla do dwóch kabelków kierunków nie zakłóciłaby ich działania? Przecież to tak jakby je zewrzeć. Może jest jakiś inny sposób na te kierunkowskazy? Podłączenie brązowego kabelka do bezpiecznika "hazard" nie przynosi skutku.

_________________
BYŁO: grafitowe cabrio 1.6 8V '94 LPG, lift 2.4", bodylift 3", bak?3", dystanse anty-tatra 1cm, AT 215/85R16 (30.4")

Witam,

podłączę się do wątku, kupiłem sterownik z pilotem i ja mam sterownik w vitarce niebieski (vitara long 95 2.0 v6), jest na pedałem sprzęgła próbowałem się do nie go dostać ale trudno nie dam rady kostkę jakoś wypiąłem, ale nie mogę jej nic praktycznie wyciągnąć i nie mogę podłączyć swojego sterownika. Czy mogę podłączyć ten sterownik do kostek w drzwiach od kierowcy które idą od siłownika są tam dwie kostki. jedna na 3 piny (kable różowy, czarny, i różowo-czarny) a drugiej chyba pięć. Czy może mogę się podpiąć pod panel na drzwiach pod door lock?

Dzięki

_________________
Vitara Long 2.0 V6 '95 LPG Stag 300
Lift 4"; Body Lift 2"; Koła 265/70/16 SIMEX

Witam
NIe można odłączać tego sterownika który jest przypięty do kolumny bo on steruje poszczególnymi siłownikami . Podpinasz sie w kabel różowy i różowo czarny oraz zasilające ewentualnie w kolumnie kierowniczej pod migacze i tyle .
Do kabla w drzwiach możesz sie podpiąć tyle ze musisz mieć jeszcze + czerwony do zasilania centrali .
Musisz te pamiętać ze sterowanie odbywa sie minusem bo w instrukcji BX50 a taką posiadam jest kilka wersji podłączenia.
W sumie musiałem podłączyć 8 kabli: 2 z tymi rózowymi, 3 masowe i plus oraz 2 do kierunkowskazów

_________________
Vitara 2.0 V6 136KM Automat

Witam kupiłem centralny zamek na allegro http://allegro.pl/centralny-zamek-5d-solidne-piloty-az-5-silownikow-i3044964592.html mam zamiar zabrać się z kumplem, bo w warsztacie krzyknęli mi 380 zł za dwoje drzwi ! nie mówiąc o tylnej klapie w 3d bo nie są pewni czy da się podłączyć, pytanie do was czy się da wsadzić siłownik i żeby działało ? jak poradziliście sobie z wiązką kabli w drzwiach , chodzi mi jakąś gumę osłonową przy zawiasie drzwi, skąd taką wytrzasnąć jeśli nie posiadam takiej w oryginale?

Pytanie: jakiego koloru jest kabel który odpowiada za zasilanie kierunków z jednej strony auta a jaki kolor ma ten co zasila drugą stronę kierunków ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Trzeci post z tym samym tematem, ale nadal cierpliwie... Zdrajco Vitar
Siłownik da się założyć w klapie, ale nie chce mi się teraz wybebeszać wszystkiego, żeby Ci zrobić zdjęcia jak to jest u mnie.
Siłownik wystarczy przykręcić jednym wkrętem w dolne oczko siłownika, a w klapie zamiast jednej zapinki w samym rogu - sprawdzone w 4 vitarach.
Drut trzeba lekko popodginać, żeby pasował i przykręcić tą szybkozłączką na 3 śrubki do drutu prowadzącego od wkładki w pionie.

Kable prowadzisz sobie przez oryginalny otwór (ja nie dawałem gumy, po prostu w plastikowej zaślepce robiłem dziurkę, żeby nie tarło o metal, a kable w izolacji. Ale możesz dać peszel albo gumę jakąś).
Idą w błotniku, potem progiem, a na koniec do kabli od drzwi (prawych akurat).

Kierunki to kable z zielonym i czerwonym paskiem, ale vaiker, kostuch, albo danthe podpowiedzą pewnie który kolor. Wydaje mnie się, że różowy.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dzięki Zax

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

właśnie motam siłownik tak jak Zax opisał(siedzi w klapie na dwie śruby, drucik trzeba było powyginać ale wszystko ok) musze jeszcze kable pociągnąć przez próg (tylko muszę znaleźć jakiś drut robiący za szydełko) i mam pytanie do Zax-a do jakich kabli (chodzi o kolory) wchodzących do prawych drzwi podłączyć te od siłownika w klapie (bo chciałem uniknąć ściągania tapicerki od drzwi bo już jest trochę nadwyrężona )

_________________
była vitara 1.6 8V JLX 1993 cabrio
teraz RAV4 2.0 automat 2002r 5d

Nie pamiętam już. Ale w wiązce idą grube i cienkie.
Grube są od szyb, cienkie do drzwi i lusterek.
Najwyżej nacinaj, sprawdz gdzie plus jak otwierasz i zamykasz, a potem izoluj

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

he he zrobione
u mnie to były zielono-biały i zielono-żółty kabelki (prawe drzwi) i nie ciągnąłem kabli do drzwi tylko do wiązki wychodzącej z nich(dobry dostęp po wyjęciu schowka)

_________________
była vitara 1.6 8V JLX 1993 cabrio
teraz RAV4 2.0 automat 2002r 5d

Fakt, zielone.
A oczywiste też, że bez sensu ciągnąć to z drzwi

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara