suzuki.info.pl

Pytanie do specjalistów elektryków.
Mam dwa opisy.Dotyczą tego samego metromierza ale każdy o opisuje inną zasadę działania.
Który znajdzie zastosowanie w Vitarce?
Cytuję:
"jeden typ działa na impulsy zera czyli na wyprowadzenie zliczające
impulsy (żółty kabelek w metromierzu) podawane jest cały czas jakieś
napięcie zazwyczaj 5V lub 12V a co jakiś czas (zazwyczaj raz na obrót)
pojawia się napięcie 0V traktowane jako impuls.
Ten typ wejścia przystosowany jest do tzw impulsatorów z czujnikiem hala."

"Drugi typ reaguje na impulsy dodatnie o napięciu przekraczającym 0.7V
Jest on zazwyczaj stosowany do samochodów z czujnikami indukcyjnymi lub
prądniczkami. Przetworniki tego typu dają sygnał o kształcie zbliżonym
do sinusoidy. Każdorazowe przekroczenie progu napięcia 0.7V traktowane
jest jako impuls."

mam wrażenie że pierwszy ale chcę się upewnic żeby koleś nie musiał wysyłac dwa razy.

_________________
terenowy ambulans

od 0do plus12 poczytaj post Resora

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

No popatrz,tak blisko miałem
dzięki

_________________
terenowy ambulans

No właśnie po pomiarach wyszło że stałe jest 5v .. i zapewne impulsy są mniejsze bo jak kręciłem wiertarką to napięcie spadało .. więc zakładam też, że ten pierwszy typ będzie lepsiejszy...

zerknij jeszcze tu:
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.php?t=697

ResoR

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary