suzuki.info.pl

To trzeba tak było od razu. Widzisz ile teraz rzeczowych odpowiedzi?

Koledzy już wszystko napisali to dodam tylko Witamy na forum kolejną koleżankę

ps. ile mamy już koleżanek?

_________________
2.0 V6

Ok. dziękuję za wszelkie informacje- wiadomo teraz jeszcze muszę to pare razy przeczytać, przetworzyć i przyswoić. Uratowaliście mnie przed zbędnym wydatkiem-wprawdzie okazja cenowa ale zbędna. Auta nie zmienię bo muszę czasami jeździć w teren nie dla przyjemności a z konieczności, natomiast posiadanie dwóch .....hm. Napewno jeszcze podjadę do warsztatu na przejrzenie zawieszenia (ktoś tak radził). Jeżeli można wrzucę jakieś pytania po diagnozie mechaników. Swoją drogą gdy kobieta ma niewielkie pojęcie o pojeździe którym sie porusza to większość fachowców uważa że może mnie wpuszczać w kanał, czy facetów też to dotyczy? Jeszcze raz dzięki za pomoc i pozdrawiam.

opisz w jaki teren wjezdzasz, to może coś poradzimy....

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Wolvo, pewnie w ten sam co ty. hahahaha

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

Jeżeli musisz lub potrzebujesz czasem zjechać w teren lub polne drogi , ew zimą nie odśnieżane to rozmiar 225/70R15 to absolutne minimum !
Jeśli zimówki to polecałbym raczej DMZ 3 bridgestona , a na lato jakieś AT .
Rozmiar 185 to dobry do gokarda, a gumiarz pewnie ma na stanie i nie wie komu to wepchnąć.
Co do prowadzenia w koleinie to, jeśli ktoś (szczególnie kobieta ) jeździł(a) do tej pory wygodnym plaskaczem ze wspomaganiem i innymi bajerami to vitara jawi się jej jako nieokiełznany potwór ,trudny do kontrolowania.
Ale to jest auto terenowe i w dodatku tylny napęd co w zimie da o sobie poznać.
Diagnostyka zawieszenia , zbieżności , stanu tylnego sierżanta , a szcególnie tylnych amorów i będzie wiadomo.
Jeśli podasz region to może odezwie się któryś lokalny motacz i pomoże w optymalizacji ogumienia i ew drobnym lifcie (tak do 2") bo to znacząco pomaga w terenie ,a nie obniża własności trakcyjnych na szosie.
Jesli zawieszenie w dobrym stanie to trza polubić i sie przyzwyczaić (szcególnie do tylnego napędu na śliskim), dopasować technikę jazdy i przełknąć nie małe spalanie, ale za to .......

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Popieram świetna opona i zimą w terenie też sobie nieźle radzi

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Polecane wyżej GY ATR moge polecić.
Mam je od ok pół roku a więc całą zime (jazda w wawie ale i wycieczka w okolice szczyrku) i dają rade.
Na zlodowaciałym asfalcie rzeczywiście lepsze by były zimówki ale do jazdy po mieście i okazjonalnego zjazdu z czarnego polecam.
Mam rozmiar 215/75/15 i fakt troche rzuca w koleinach.
Na poprzednich 205/75/15 było lepiej.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

no to uspokoiliście i mnie z tym "rzucaniem" bo ja mam 255/60/15 i po koleinach to od pobocza do pobocza a co do zimówek to jeździ kotoś na takich: Barum POLARIS 3 205/70R15 96 T zimowe nowe 308 zł,jazda po śniegu i jak odśnieżą to po czarnym

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

Jeśli chodzi o zimówki baruma to wypróbowałem wszystkie 3 generacje polarisa i jestem bardzo zadowolony.

hehe... jak zobaczyli, że kobieta pyta, to jacy wszyscy uprzejmi...) hehe..

_________________
Long 1,6 16'tka w gazie, +2', AT, bagażnik, halogeny przód i tył, stalowy zderzak z plytą pod wyciągarkę..