suzuki.info.pl

A jest jest z "agresywnoscią" Trepadorow względem Simexa no i w drugą stronę, względem Sahary?

Nie rozumiem pytania

Hmm
Która z tych trzech opon: bieżnik Simex, bieżnik Sahara i bieżnik Trepador, będą mieć w terenie, w błocie najlepszą przyczepność. Inaczej, które opony najbardziej będą obciąża silnik oraz napęd w samochodzie?

Każdy teren jest inny. W typowym gnoju, wydaje mi się, że simex jednak lepiej kopie od Trepadorów. Zwłaszcza przy niższej prędkości obrotowej kół. Z tego co widziałem na rajdach Trepadorami trzeba mocno zakręcić.
Simexy mają jednak znacznie szersze odstępy między kostkami.
Ale może Trepadory uniwersalniejsze?

A Sahara to jednak opona klasę niżej - nie extreme.
Czyli na Saharze najmniejsza szansa na uszkodzenie auta o-) Ale i tak wszystko zależy od kierowcy.
Na Trepadorach wydaje mi się, że też delikatniej dla napędów niż simex. Ale jest "ale".
Bo jak się okaże że w jakimś miejscu na simexach się przechodzi trzymając 3-4tyś obrotów a na Trepadorach też ale na odcince, to wiadomo kiedy jest większa szansa że coś strzeli o-)

A z tą popularnością Trepadorów u poważnych ekip to chyba też trochę dostępność dużych rozmiarów.
Nalewek dużych to w ogóle nie ma tak czy inaczej, Silverstony są maksymalnie 35"x11.5", oryginalne Simexy max 36"x12.5" a do poważnych zmot to już się mało robi... Trepadory są 37", 40" a nawet 42".

Maciek, jak chcesz jeździć jak napisałeś "bezciśnieniowo" i nie masz w planie stalowego mostu to simexy skreśl raczej bo po co. Kopie trepadora w tym niewielkim rozmiarze - 73cm - jeżeli ci to pasuje do wizji auta bym rozważył. A pewniaki to Sahary i Risko.

Kopie Trepadora mają jeszcze jedną ogromną zaletę, od lokalnego zakładu "gumiarskiego" można dostać komplet za 999zl (Geyer-Hosaja Raptor)

Jak z jakością tych opon (Geyer)? Znacie jakieś opinie?

Znalazlem gdzieś na necie użytkownika tych opon i sobie bardzo chwali - miarę ciche na asfalcie, na mokrym asfalcie jak to MT a w terenie robią dobrą robotę - lepszą jak bieżnik Sahara.

Trepador nie zrywa tak łatwo delikatnej przyczepności - kępy traw, korzuchy itp

Trepador w miękkim idzie w przód - bardziej poprzeczny bieżnik, coś jak bogger

Simex idzie w dół - coś jak wiertło

Na trawersie lepszy simex

Napędy pourywa i to i to

W gnój wybrałbym trepadory

W góry wybrałbym simexy

Ta kopia Trepadora - Geyer hosaja Raptor MT w rozmiarze 245/70/16 ma 72cm wysokości i 24,5cm szerokości w najszerszym miejscu. Czyli takie 28,5". Mało troszkę

No to masz z Pneusa i Insy inne rozmiary do wyboru. Ale już tak tanio nie będzie o-)
A co masz w aucie zrobione? Może z tym bieżnikiem to przesada?

Tez się tak właśnie zastanawiam że może być to krzyż dla alu mostu.
Samochód ma lift 4" i trochę przygotowany w teren - wyciagarka, osłony spodu i aktualnie 225 70 15 wzór Sahary

Miałem krótką na 4" i 235/75r15 (realnie 73cm) z podciętymi plastikowymi zderzakami i nie wyglądało to jakoś źle...
Choć na 31" to wygląda lepiej o-P

Z tym mostem to i tak wszystko będzie zależało od tego jak będziesz jeździł. Problem z tym, że mając dobra oponę to wypada jej użyć a nie poddawać się i na sznurku wyciągać o-)
Choć w ten sposób to i na byle czym się most zamorduje.

Ale faktycznie te 72cm przy lifie 4" to takie minimum-minimum jak chodzi o wygląda. Bo jak o jazdę to wiele nie zmienią czy będzie 72cm czy 76cm np.

A Ty Generic na jakich gumach smigasz?

Widzę że z okolic jesteś, kiedyś się można zgadać posmigać

A u mnie to auto ostatnio w terenie było 13.10 a wcześniej do gdzieś w czerwcu o-)
Więc głównie to stoi ostatnio...

Pisałem na poprzedniej stronie - najtańsze, najpodlejsze nalewki simexy 30".
http://www.gekotop.pl/produkt/opona-bie ... 4s-gat-ii/ ceny 180zł za sztukę nie pobijesz niczym o-)
Były w komplecie z autem akurat i jakoś się trzymają to takie są... Sam bym pewnie nie kupił. A jak simexy bym kupił to pewnie Insy 265/75r16.
Ale obecnie się trochę zdystansowałem do rozmiarów kół i jednak stwierdzam, że pomimo *ujowego wyglądu to jednak działa ta konfiguracja jakoś.
Natomiast 32" bez zwolnionego reduktora to raczej słabo. A i tak by się przydał zwolniony. Ale to za drogie, dość mam i tak wydawania na auto.

Insa to Insa, pewnie dobre, aczkolwiek mój samochód po asfalcie to jeździ max 30km żeby dojechać w teren

Jak byś kiedyś miał ochotę to wpadnij w okolice Rymanowa coś można pojeździć po górkach