suzuki.info.pl

Mam MT-ki 235/75/15 na seryjnych felgach stalowych vitary (http://img12.tablica.pl/images_tablicap ... lublin.jpg). Dręczy mnie ocieranie ich o ramę. Mam drugi komplet oponek szosowych z których dwie są na felgach takich j/w, a dwie na na felgach samuraj/jimny- ET 25(?) (http://img20.allegroimg.pl/photos/400x3 ... 3054682898). Czy gdybym wrzucił MT-ki na felgi samurajowe, pozbyłbym się problemu ocierania, i czy taki układ (inne felgi z tyłu i inne z przodu) jest dopuszczalny? Na przyszłość chce zmienić felgi ale puki co brakuje środków.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

A jaka jest różnica ET?
Jak samurajowe są bardziej odsadzone to pomoże. Zawsze możesz podciągnąć ogranicznik skrętu jeśli Ci ociera przy skręconych kołach.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Nie wiem jaki jest off-set standardowych stalówek, stąd moje pytanie. Z wyglądu samurajowe wyglądają na głębiej osadzone. Jeśli chodzi o ogranicznik skrętu to chciałbym uniknąć ograniczania promienia.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Google nie wie?

A jednak wie:
http://www.oponeo.pl/felga-stalowa/alcar-kfz-8630

w katalogu do Vitary takie stalowe 15" są:
Rozmiar: 5,50Jx15
Rozstaw: 5x139.7
Odsadzenie ET: 25,00
Otwór centralny: 108,5

Jimny:
http://www.oponeo.pl/felga-stalowa/alcar-kfz-8665
Rozmiar: 5,50Jx15
Rozstaw: 5x139.7
Odsadzenie ET: 5,00
Otwór centralny: 108,5

Wiec jeśli to jest poprawny opis to zyskujesz 20mm - a to jest sporo.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Podkręć ograniczniki skrętu. Nie przesadzaj, że parę cm na promieniu zawracania zrobi Ci różnice.
i półosie będą miały lżej.

Felgi z ET 5 z przodu i ET 25 z tyłu spokojnie możesz zakładać bo oryginalnie z przodu masz mniejszy rozstaw kół więc się wyrówna.

PS.
Pamiętaj też, że odsuwając koło od ramy (zmniejszając ET) zbliżasz tym samym oponę do progu/błotnika (przy skręconych kołach oczywiście)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dzięki za odpowiedzi. W takim razie poprzestanę, puki co, na podkręceniu śrubek.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.