suzuki.info.pl

Witam mam GV 2003r w serii jezdzę na zimówkach z przodu inne z tyłu ,innego producenta z dużo lepszym bieznikiem chyba tak może zostac na zimę?ale chodzi o opny na lato czy BFGoodrich AT 225/70r16, mogą byc 2 szt prawie nowe ,a 2 szt połowę bieznika jak to założyc?,czy te opony dużo hałasują na asfalcie?

jeździłem foresterem na tych oponkach,mogę powiedzieć że na pewno głośniejsze od zwykłych szosówek
mokry asfalt i trzeba uwarzać z prędkością w zimę na wyślizganym sniegu ciężko ruszyć było
no ale po luźnym śniegu to po maske i szedł(aż nie zaliczył dacha )
ogólnie w aurach 4x4 zaleca się 4 jednakowe oponki no ale nie wiem jak w gv działają napędy więc niech wypowie się ktoś doświadczony

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

W GV 2003 nie ma jeszcze centralnego mechanizmu różnicowego więc na przyczepnej nawierzchni i tak nie bedziesz na 4x4 latał. A na luźnych taka różnica nie powinna mieć dużego wpływu.
Pod warunkiem, że nie masz w jednych 13mm a w drugich 3mm bieżnika. Wtedy już bym się zastanowił.

Sprawdził bym jeszcze dokładnie te opony. Widziałem na własne oczy różnice jakie są pomiędzy oponami z różnych serii i lat produkcji, co prawda nie BFG ale też producenta z tych lepszych (nie pamiętam, ale chyba Conti lub Bridgestone). Opona tego samego modelu i rozmiaru ale o 4 lata młodsza różniła się znacznie od starszej. Rozmiar, kształt karkasu i co najdziwniejsze rzeźba bieżnika .

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ja mam stara vitare ale jak zalozylem Bfg mt na przod 14 mm bieznika a z tylu zostaly wranglery z 3 mm to auto auto zachowywalo sie dziwnie mulilo pod gorki ledwo wchodzilo a do tego przy zjazdach z gorki po czarnym zwalnialo zamiast przyspieszac zrobilem na probe pare kilometrow a nastepnego dnia jak otworzyli kapciaza zmienilem tez tdm na tyle na nowe Bfg i auto wrocilo do normy .
wiec te kilka mm moze miec ruznice . pisze z tel sory jak by byly bledy

_________________

Vitara JXL 1.6 8v LPG

Po czarnym na 4x4? Z różnymi oponami na osiach? Współczuje łańcuchowi w reduktorze

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

u mnie z przodu mam już zjechane simexy z tyłu jeszcze w miarę i miewam taki objaw że nie mogę wrzucić czasem wstecznego,muszę rozpiąć sprzęgiełka pojechać trochę do przodu i dopiero da się cofać
dziś z okolic reduktora zaczęły dobiegać dziwne dźwięki
kurde ta vitara jest magiczna

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Ok dzięki może jednak poszukam letnich nowych lub uzywek ale jednego producenta i z jednego roku. Tamte AT kolega miał ale jedne są z 2005r. i to te z lepszym bieznikiem.

A kto pisal ze 4x4???. jakie wspolczuje jest tez nad czym sie zalowac

_________________

Vitara JXL 1.6 8v LPG

Czu jak mam z tyłu 8.5 mm opony toyo z przodu 6.5 mm opony Falken 215/65 R16 to muszę je jakos przekładac na krzyż, czy tam mogą tak zostac?

2mm nie powinno być problemem. Wstaw te lepsze na tył i po sezonie bedzie już 1mm różnicy

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Czy po założeniu opon 225/70 grabeer TR (WCZESNIEJ BYŁY 215/65) spalanie może wzrosnąc o 4 litry czy szukac usterki, teraz moja gvi 2.0 16v oali 18.5 l gazu po miescie

No bez przesady.
Szukaj usterki, albo zmień tryb jazdy zerojedynkowy.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara