suzuki.info.pl

Czy spotkaliście się lub macie jakieś doświadczenie z oponami:

Zestino grack MT

Można je już kupić w kraju.

Typowy Chinol. Oszczędzają na najdroższym składniku opony czyli kauczuku i zamiast niego jest ryż

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jak z ryżu to są ECO, czyli na czasie i po zużyciu można sushi zrobić.

Ale cena wynika głównie z niskich kosztów pracy.

Lakesea EXTREME MT i XTERAIN MUD wygladają zacnie, ale trzeba by obmacać i przetestować.

Chętnie poczytam obiektywne recenzje chińskich opon 4x4.
Na prawie każdym forum są mało warte tematy z odpowiedziami typu "chinol - nie bierz".
Piszą to często osoby które nie miały nigdy kontaktu z opisywanym przedmiotem.
Nie wiem jak sprawują się te opony, więc nie komentuję.
Przypominam jednak że 90% forumowiczów kupuje chińskie wyciągarki które z niejednego łajna ich wyciągnęły i inne szpeje które się sprawdzają.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Właśnie się zastanawiam czy ich nie przetestować. Mam obecnie założone perschini 225/70-15 z dość agresywnym bieżnikiem (ale 1 lub 2 szt kwalifikują się do wymiany) a te zestino można kupić za około 1500 zł. Tylko pytanie czy nie lepiej kupić opony bieżnikowane w tej cenie w rozmiarze 215/75-15?

Niestety jak porównasz tą chińską oponę do Perschini to na pewno będzie dobra bo Perschini to nie najlepsza opona

Co do cen opon to robocizna to tylko ułamek ceny a najdroższy składnik to kauczuk. Mało kauczuku to opony szybko parcieją, i są śliskie na mokrym.

Na rynku mam już opony chińskie np
GT Radial - badziewie
EVENT ML698 - szajs
Insa Turbo Super Special Track - Badziewie
Insa Turbo ML 698 - Badziewie

Te 2 ostatnie mimo, że to Insa Turbo którą mam w ofercie to wykasowałem, bo nie podpisuje się pod tym badziewiem.
Moje zdanie jest takie, że lepiej kupić najlepszej klasy nalewkę (fedima, insa) niż najtańszą chińską nową oponę.

Może te chińskie opony okażą się wspaniałe ale ja nie znam ani jednej chińskiej opony terenowej, która jest bardzo dobra.

Kacjen masz rację że teraz tylko teoretyzuje ale niestety w off-roadzie jak i w życiu sprawdza się stare indiańskie powiedzenie. TANIO jest DROGO

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Jakie mają wady?
Poza wadami rzeźby bieżnika które są niezależne od jakości wykonania opony.

A nalewki mają nawet dobre. Mam 2 komplet "Special Track" i nie narzekam. Moim zdaniem lepsze od Fedimy i najlepsze ze wszystkich nalewek jakie miałem. Czyli podstawa to dobry karkas i kauczuk.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Hmm. Trochę mnie zniechęciliście do tych chińskich opon. Potrzebuję opony, która będzie sobie radziła w terenie, błotku itp ale bez topienia po klamki. Auto ma tylko niewielki lift - 25 cm prześwitu od ramy do gleby więc i tak wiele nie zdziałam. Z drugiej strony w teren muszę przejechać czasem 20 - 40 km po szosie więc opony muszą się wykazać możliwościami sprawnej jazdy po asfalcie. Chętnie widziałbym rozmiar 215/75-15 ewentualnie to co mam 225/70-15 bo nic innego większego nie wejdzie. Jest coś obecnie na rynku za około 1500 pln co warto przemyśleć? Radzik może ty masz coś fajnego w ofercie? A może na alle jest coś na czym polatam teren / szosa 50/50?

Insa Turbo Sahara - tylko te opony nie lubią aluminiowych mostów w Vitarze
Jak wolisz coś delikatniejszego to np General Grabber AT2

Ale o doborze opon jest już kilka wątków.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Co do INSA Turbo Super Special Track i ML698 to nie są nalewki tylko właśnie nowe chińskie opony. Jak ktoś chce to mogę je od importera załatwić z duuużym rabatem bo on też chce się ich pozbyć

Insa Turbo Sahara i aluminium myślę, że spokojnie da radę. Mamy tu w okolicy 2 Vitary na Saharze 235/75R15 i alu mostach. Przejeździły kilka rajdów i most cały (ale to 1.6 z automatem). Pod Saharą mogę się też podpisać że będzie idealnym kompromisem i że to nalewka z najwyższej półki z dobrą gumą a nie ryżem.
Te same Vitary na "simexie" most urywają na pierwszej pieczątce

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

U mnie pierwsze błoto na Saharach i most się rozpołowił...
Odczuwalnie mocniej się zasysały w błocie niż Simex czy Kumho kl71.
Simexa bez problemu obracam w błocie a Sahara stawia znacząco większy opór. Piszę o przysłowiowym "błocie po klamki" i opony w rozmiarze 235.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ja mam obecnie te perschini ze wzorem bieżnika takim jak sahara w rozmiarze jak wyżej napisałem z tym, że przód nie ma już za dużo bieżnika więc opory w błocie nie są tak duże jak w nowej. Może dlatego przedni most jeszcze jest cały. Wieczorem lub jutro rano wkleję foty mojej vitary (a ładna jest) to podpowiecie, czy wejdzie rozmiar 235/75 - 15. Narazie nasuwa się wniosek, że od nowej chinki lepsza dobra nalewka, ale jeszcze pomyślę...

Poniżej fotka mojej vitary. Czy znane jest ET takiej felgi? Czy sądzicie, że może wejść opona 235/75-15?



Obecna guma to 225-70-15

Z góry dzięki za podpowiedź.

Na forum jest sporo wątków na temat rozmiarów opon do Vitary z liftem i bez.
Zamykam.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu