suzuki.info.pl

SPECIAL-TRUCK (31") 235/85R16 to średnica 780mm i szerokość bieżnika 235mm (tak naprawdę jest to odpowiednik rozmiaru 265/70R16 - nie wiem dlaczego tak zrobili)
SPECIAL-TRUCK (32") 265/75R16 to średnica 810mm i szerokość bieżnika 240mm - nie ma szans żeby to jechało w Vitarze 1.6 bez zwolnionego reduktora, chyba, że z automatyczną skrzynią.
Ale nawet z automatem nie wkręci się na obroty w błocie: https://youtu.be/RROY1BDJPEs (ale sprzęgła nie spali
Także 31" to max co można włożyć do 1.6 żeby to chciało jechać i żeby dało się ruszyć bez palenia sprzęgła.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

To w takim razie 31" wrzucę.
W przyszłości i w miarę apetytu zawsze można swapa zrobić, albo zwolnić reduktor i 32 można wrzucić haha

No to ja się po Waszą radę podepnę. Mam longa v6 po swapie na 2.5 w automacie i z zwolnionym reduktorem. Więc moc jest. Stalowy most, lift 4” i body 2”. Obecnie mam Toyo open country MT 245/65/16 na feldze et+5.

Będę chciał zmienić opony i zastanawiam się nad 255/85/16 albo 265/75/16 (toyo mt).

I pytanie jest czy tylny most i przednie poloski (od GV) wytrzymują? Zakładam ze będę musiał podciąć błotniki


Sent from my iPhone using Tapatalk

A tak na marginesie, czemu TOYO?
Do czego masz porównanie?

Kupilem moje bo była dobra cena i jestem bardzo zadowolony. Ciche, w terenie sobie radzą. Tak wyglądają po ok 20000+ km



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja bym zakładał bez wahania 265 75 16.
Sam będę wrzucał 265 70 16 nalewke simexa - może 1.6 8v się uciągnie

Już siedzi 265/75/16.

W przyszłym tygodniu jadę do Bartka Bęckiego na cofnięcie mostu do tylu



Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak wrażenia ? Jaka średnica opony ?

Kopia Trepadora (Raptor 245/70R16) już na pokładzie. Trzeba było trochę podciąć nadkola, ale zdecydowanie było warto! Opony robią rewelacyjnie w porównaniu do bieżnika Dakar. Wprawdzie są głośniejsze na czarnym i cięższe, ale za to doskonale się wyważyły i nie mam absolutnie żadnego bicia przy 90km/h

Za tę cenę zdecydowanie polecam

Foto porównawcze z Equipe 235/75R15.

Jaka średnica oponki i szerokość bieżnika i gdzie kupowałeś?
To teraz czekamy na film

Te opony nie trzymają rozmiaru z etykiety. Realna średnica to ok. 74cm. Szerokość 24,5cm. Dla mnie jednak idealny rozmiar.

https://www.wyciagarki.net/4x-opony-mt- ... -1861.html

Myślałem o nich właśnie, ale trochę małe. A odpowiednik z Insy to cena kosmos

Robią robotę?

Mam porównanie tylko do bieżnika Dakar, który jest sporo gorszy niż ten Raptor.

Witam.
Czy ktoś z użytkowników bieżnika typu SAHARA przesiadł się na bieżnik typu RISKO lub STT PRO?
Interesuje mnie kwestia głośności na asfalcie i zachowanie w mokrym terenie w odniesieniu do tych 3 bieżników.
Z góry dzięki za opinie...

Na asfalt najlepszy będzie Cooper w teren najslabszy. Risco ci nie powiem ale jest to kopia km2 a ta opona w terenie to porażka. Wg mnie najbardziej uniwersalna jest Sahara jednak jak mam brać nalewkę Saharę czy risko wolał bym Coopera. Ogólnie nalewki to nalewki, lepiej dołożyć parę Zeta i brać oponę fabryczna.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org