suzuki.info.pl

Czy ktoś ma doświadczenie z takimi oponami?
Mają aktualnie dobrą cenę w Wadowicach.
http://opony-4x4.pl/zdjecia/galeria/sli ... sentta.jpg

_________________
2.0 V6

Planujesz 235/85/16 do longa?

Aż tak to nie.
Raczej 245/75

_________________
2.0 V6

Bushido1 chyba na nich pomyka, w rozmiarze 31cali

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Znajomy ma takie w Disco, chwali je sobie, bieżnik nieco podobny do kultowych Mt-ków BFG

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

A coś z przełożeniami będziesz majstrować? 5,125 z 1,6?
Bo się raczej zmuli na 30'

Brakiem mocy się nie przejmuję, bardziej martwi mnie szybki reduktor. Już teraz z góry leci jak szalona. No ale jak już będę miał opony to wtedy będę się zastanawiał co dalej. Tylko skąd na to wszystko pieniędzy nabrać?

Poza tym 235/70 są za małe to już wiem, nalewki w tym rozmiarze są ciut większe ale ważą 22 kg sztuka, jakieś 6 kilo więcej niż oryginał (BFG MT - nalewka dakar). To już lepiej wziąć większe nówki, podejrzewam, że nalewki i tak są cięższe.
A na felgę 16 245/75 to jedyny rozmiar większy niż 29 cali ale nie za duży.. tak sobie to wymyśliłem


A jeszcze jedno: jakoś inni jeżdżą vitarkami 1.6 na 31x10.5, nierzadko nalewki i jakoś bez zmian przełożeń dają radę, to może V6 też jakoś będzie się toczyć (wiem, że mają wolniejsze dyfry ale V6 ma więcej mocy)

_________________
2.0 V6

Próbuj próbuj, chyba będziesz przede mną ze sprawdzeniem jak się będzie sprawować na większych kółkach, bo ja nie zacznę motania
póki nie skończę remontować Trabanta601

Ja planuję most przedni i drugi reduktor(tak jak polecił @slaw) samuraia 1.3 i do tego kółka minimum 32" max 34"
Jeśli moc V6 okaże się za duża i będą półośki padać to kupi się wzmacniane co dodatkowo umożliwi zamontowanie LR

Tylko tak jak mówisz, skąd na to wszystko kasę a gdzie inne części...

No to jest ból, że do longa felg 15 nie można założyć, ale ja będę mieć to z głowy

napisane jak bajka

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Spokojnie jeszcze trochę i sie zacznie dziać, jak mówiłem wcześniej trampek garaż zajmuję
W końcu ktos musi być pierwszy z sztywnym mostem w longu V6

Dzwoniłem i dowiedziałem się, że w porównaniu do BFG i Kumho, Matadory mają najtwardszą gumę i najtwardsze boki oraz są prawdopodobnie największe i najcięższe.
Ale i cenę o 90 zł na sztuce niższą.

_________________
2.0 V6

Ja kupiłem a wzasadzie wymieniłem mies temu na collinsa mt,właśnie u Glanowskiego . Jest ok. Ale kumcho doradzam.

Kumho w tym rozmiarze nie ma.

Są stare BFG nowe BFG i Matadory.

_________________
2.0 V6

Ja z tych 3 brałbym Matadory.

Matador najtwardszy=najgłośniejszy i najszybciej sie zdziera na czarnym a i w terenie ... Ale jak patrze na opony w tirach to firma wypada bardzo solidnie. Popatrz to tylko 90zł no ale i aż 90zł. Ja poszedłem w to 2 bo wole oszczędzić na tych 4 oponach niż na tych 4 zębach które mnie rano budzą(córka nie zona )Collins chyba najtańszy ale robi no i mam wreszcie 73 cm MT.Jakoś wreszcie wygląda i przyciera tylko przy extrem wykrzyżu.Tylko że ja mam 215 pełny profil na 15.