suzuki.info.pl

Mówimy tu o nalewkach? Wiadomo cięższe itp
Na dzień dzisiejszy celuję w fedimę lub silvery 31'(- co pewnie by dało 30'), póki co blokad nieprzewiduję- po pierwsze winda .
No ale czas pokaże.
Dzięki @OKU

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Potrzebuję rady - tak jak dla przedszkolaka.
33 cale 15?
Simex lub podobne?
Czy da radę -co i gdzie znaleźć(może używca)?
Dosponuję sztywniakiem z Uaza , a tył się za chwilkę zaspawa

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

Napisz jaśniej o co Ci chodzi?

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Tez nie ogarnąłem

Sorrki za nieczytelność-wieczorne luźne formułowanie myśli...
Konfigurację pojazdu opisałem.
Pytania:
Czy 33 i to z agresywnym bieżnikiem to dobry pomysł? (co mnie złego spotka , bo co może się stać to się domyślam...)
Chodzi mi o zebrane dośw posiadaczy.

Drugie to gdzie ich szukać , może znamy kogoś kto chce coś używanego odsprzedać.

Ps dziękuję za zainteresowania

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

Przeczytaj temat o moim aucie, tam sporo pisałem na ten temat.
Generalnie: bez wzmocnienia przodu i bez zmiany przełożeń będzie bardzo słabo.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Swago czasu bardzo dokładnie zgłębiałem temat Twego autka i dużo wniosków właśnie z tej lektury! Mam wrażenie że przód mam "dość" mocny( Uaz wyregulowany+ ewentualny remont 250pln) . Tył "podobno" trudno wymielić. Mam dwa i jeden zaspawam. Ja lubię jeździć sam nocami po dziwnych miejscówkach - nie mogę stanąć (to priorytet). Muszę być wyżej , bo tylko koleiny po Patrolach zatrzymują ,moje auto Palenie sprzęgła , o którym wspominał Radzik - chyba sobie radzę mam jeszcze trzy inne auta-plaskacze z naprawdę mocnymi motorami i od 5 lat nic nie spaliłem. Tak filozoficznie-unikam ekstremki , szanuję mechanikę każdego sprzętu .... ale wolę popytać mądrzejszych o doświadczenia. Najpierw elektrolock i analizuję sytuację , ale potem zakładam agresywne 33 i na co uważać?

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

Na co uważać?
Na sprzęgło - i nie ma to przełożenia na plaskacze z mocnymi motorami (wiem z doświadczenia)
Na simexie 33 w Vitarze stosunkowo rzadko się wklejam, ale jak do tego dochodzi, to koła stawiają piekielny opór bo jesteś już w dużym bagnie. Przy standardowych przełożeniach silnik nie ma dość mocy i bez choćby lekkiego palenia sprzęgła nawet nie ruszysz. Sam przejście na 33 zacząłem od wzmocnienia przodu i i motanie wolniejszego reduktora.

Z wytrzymałością Uaza bywa różnie. Może chodzić na simexowatych 35 calach, a może ukręcać półosie na cywilizowanych 33 BFG (kuzyn uwalił dwie krótkie półośki w afganach). Generalnie temat rzeka, ale nie żałuję przejścia na takie opony i chcę większe

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Nie chcę wszędzie wisieć....
W dalsze motania mechaniczne już raczej bezsensu iść.
Czyli 33 powinno dać radę z głową bez przeciążeń?

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

Bez opisanych prze zemnie przeróbek nie da rady na 33 calowym simexie.
Chyba, ze będziesz tylko po polnych dróżkach jeździł.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

podepnę się do tematu artzi ty masz sztywniaka z przodu i raczej za często ci most nie wysiada
moje zdanie jest takie ja jeżdze na takich samych oponach jak ty i ja mam stal most z 2,5 v6 z granda kompletny bo most mi siadał
a kuzyn mój ma ameliniowy z przodu i semaxa w takim rozmiaże jak ja i ani razu jeszcze mostu nie wybuchł a zdaża mu się skakać tym autem tylko simex jak jedzie to jedzie a jak stanie to od razu się zakopie pod rame a ja na tych swoich jakoś tam jadę ale za szybko się nie zakopuje bo opona mniej agresywna jest
Kupuj simexa będzie kolega zadowolony

Nie widzę jazdy vitarą 1.6 z 33" simexem z seryjnymi przełożeniami..nie ma szans.
Oczywiście jazdy w terenie.

Sam mam blisko 33" tylko piec mocniejszy ale co ważniejsze przełożenia zmienione z seryjnych 4.625 na 5,125,
a i tak myślę nad drugim reduktorem [vitara+samurai].

Przełożenia mam 5.125. Tak jest w Uazie bo liczyłem ząbki i raczej tak jest też z tyłu(nie liczyłem ,ale "czytałem")
Pewnym jest ,że trzeba iść w górę . W obecnej sytuacji jak po "polnej dróżce" pojechało kilka patroli to ja już wiszę Czyli 33 , ale może mniej agresywne ?
W najgorszym wypadku przełożenia reduktora?

becki06 -simex lub inna ,ale 33 -MUSi być wyżej


Ps problem idealnie obrazuje zamieszczone powyżej foto-widać na nim piękną grubaśną bruzdę po główce mostu:(

_________________
VITARA 1.6 Cabrio Przód sztywniak Uaz,Serwo Omega,Fedima, Winda i takie tam
SUBARU IMPREZA 2.0 GT
viewtopic.php?f=28&t=5988

Chyba nie w najgorszym, wg mnie to konieczność

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Są jeszcze zwolnice.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu