suzuki.info.pl

Kolejny z serii szatańskich pomysłów

Panowie...Czytałem, na zaprzyjaźnionym forum o felgach od....Lublina...

Trochę poszukałem i znalazłem, że felgi od Żuka są bardzo podobne do naszych felg oryginalnych!!!

Co o tym myślicie?
Felgi Żuk mają wymiary: 4,5x16 ET 30
Felgi Lublin - są różne: 5,5x16 ET45, 6x16 ET45.

Co myślicie o takich kolkach?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

16 calowe do cabrio

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Na zaprzyjaźnionym forum pisał autor który tutaj też jest zalogowany, napisz PW do @jacentego, jak znajdzie chwilę to odpisze...
Pozdrawiam

_________________
była Vitka na standartowych 235/75

A czemu nie? Nie mogą być?

Ja mówię, że to szatański pomysł...Przymierzę, bo będę miał takie fele z oponami "terenowymi" od żuka

Się tylko zastanawiam, czy może być...Ktoś z rajdy ma w samuraju...Tylko teraz nie mogę znaleźć kto

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

probelem z 16 to jest ich ET nijak nie pasujace to cabrio

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Hmmm...Oryginały vitary mają 5,5x15 ET25...
Czemu akurat ET?
To jest 5mm różnicy...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Żukowskie i lublinowskie mają za mały otwór centralny, lublinowskie podobno po wytoczeniu lubią pękać w okoliach otworu. Rolniki w viertarce miał chyba @koyot też...

_________________
była Vitka na standartowych 235/75

Z tym pękaniem, to słyszałem
Zobaczymy - kółka będę miał za free, więc sprawdzenie nic nie kosztuje - fajnie by było, gdyby się okazało, że pasują

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Nie tędy droga..... To pasuje do Vitary jak pięść do nosa. Ciężkie stalowe felgi robione w socjalistycznej technologii do tego za wąskie i za duże ET i na dodatek 16-ki.
Kup sobie po prostu alusy 7J15 do lekko zmodyfikowanej Vitary pasują jak ulał.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Heh - dopiero teraz przeczytalem od Masmo - Ostanio nie mam czasu czytac forum - zmienilem robote:)
Co do felg od żuka, to było tylko taki sobie pomysł urojony..Kolka mam za free, wiec sobie chociaz przymierze

Co do opon+felg, to wiem i poluje sobie...BTW Masmo, miales mi dac swoje GG

Pozdrawiam

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Z pękaniem felg od lublina to chyba przesadzacie (no może 15') bo 16 to pancerniki są , ino trochę ciężkie. Mimo licznych katuszy to nawet specjalnie nie porysował sie na nich lakier.
Największą ich wadą lub zaletą jest ofset do środka (nie poszerzają rozstawu kół i mogą powodować ograniczenia w skręcie)
Jeździłem na nich z oponą 215/80R16 to ok. 750 mm średnicy i było miodzio. po nasadzeniu opony 235/85R16 trza było trochę więcej zmotać.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

235/85R16 ?? W Vitarze
Może coś wiecej nam opiszesz o aucie??? Mamy nawet taki dziął gdzie opisujemy autka :
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewforum.php?f=28

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Co do opisu to się musze zebrać w sobie.
W dużym skrócie tył lift zawiasu +9cm i dystanse +42 mm na stronę.
Przód to przeróbka wahaczy +40 mm na zewnątrz i +30 mm do przodu.
Lift to jakieś +70 mm . ponadto to most stalowy z GV z półosiami opuszczony o 50 mm. Przy lifcie opuszczono mocowanie wachaczy w dół o 50 mm.
Obecny prześwit od ramy do gleby :przód 36-37 cm (lekko siadły sprężyny) , tył 38-39 cm .
Mota się przekładnia do reduktora bo brakuje mocy przy tych kołach.
Do kompletu czekają blokady ARB na tył i przód (pneumatyki ) tylko nie wiem kiedy to zmotam.
No cóż "szewc bez butów chodzi "
Co do zdjęć to Marek może coś wygrzebie z ostatniego Muflona.
Marku możesz powiesić kilka fotek ?
Wiem że robiłeś też taką na której jest zawieszenie przednie od dołu.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Gdzieś powinienem mieć, po Świętach będę robić porządki na dysku (sortowanie fotek itp ), i jeśli znajdę, to wrzucę