suzuki.info.pl

na moim ulubionym szrocie mieli alumy do vitary. bodaj 15stki cholernie szerokie. na moje oko z 9" w lutym tam zajrzę na pewno to mogę podpytać, chyba że ci bardzo się śpieszy to podjadę.

co do przespawania felg to nie wydaje mi się to średni pomysł. mały błąd duży bałagan. chyba że masz przygotowany super dokładny szablon i obrotnik. ale to i tak spaw pościąga. gra nie warta świeczki.

co do spuszczania powietrza z kół. generalnie wole nie. wole wykopać auto z piachu niż wykopać auto z piachu ze zdjętą oponą z felgi. poza tym fajnie jak jedziesz powoli jak zapieprzasz to tylko felgi pokrzywisz i tyle.

co do zakładania 30/9,5 cala na 5,5cala felgę. najlepiej kup opony, załóż, pojeździj trochę i sam zdecyduj. ilu ludzi spytasz tyle opinii dostaniesz. każda mocno subiektywna.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

No co do spuszczania powietrza z kół to jest akurat oczywista oczywistośćże lepiej spuszczać bo opona więcej pracuje wtedy ale do mocnego spuszczania to bedlocki poprostu a jak się nie ma to z głową i heja .No i zależy jaki teren też

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

mniej więcej to chciałem powiedzieć pisząc "generalnie"

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

lukasz nie pali się ; ) także jak byś był tam przy okazji to się rozejrzyj ; ) mi bardziej chodzi o to że w tej chwili mam 235x75x15 i przy max skręcie trze mi i chcę to zlikwidować ; P wiem, że ogranicznik skrętu itp ;p ale niedługo będę podnosił auto na budzie jakies 5cm i nie wiem jak to wtedy się bedzie zachowywało przy standardowych felgach...

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

ołki dołki

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Szukaj felg z innym osadzeniem. Codziennie dojeżdżasz do roboty więc moim zdaniem szkoda kombinować.

PS.
obciera o ramę czy nadkola?

_________________
Vitara Long 1.6 16V + Blos

no niestety ale za waska falga ma swoje wady- owszem mozna zmniejszyc bardzo cisnienie ale kosztem wysokosci auta... lepiej zalozyc szersza felge dzieki temu uzyskamy troszke podobny efekt bo na szerszej feldze opona inaczej sie uklada, wiem bo z ciekawosci moje 31" wstawilem na fabryczne i to byla masakra, to na terazniejszych felgach + stare opony (235x75 r15 - pozyczonych ale z tym samym beznikiem ) bylo o wiele lepiej w terenie... czemu?? bo bieznik jest na szerokich felgach bardziej prosty i lepiej wybiera opona bokami, a szczegolnie jezeli jeszcze ma ochrone rantu.. to juz wogole poezja ale to moje spostrzezenia i kilku ludzi ktorzy stwierdzili to samo jak motali auta

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

o ramę.. nadkola były przycięte na samym początku

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

To może pokombinuj jak polega z tego postu:
viewtopic.php?f=31&t=6934

ze starych tarcz zrób dystanse, 5mm na seryjnych szpilkach powinno być ok. Ale to tylko półśrodek bo jak chcesz robić lift to i tak ci się koła zejdą bliżej ramy i znów będzie ten sam problem.

Co by nie robił to i tak wychodzi że musisz szukać felg z innym ET.

_________________
Vitara Long 1.6 16V + Blos

ja robiąc lift poszedłem troszkę w inną stronę. obniżyłem mocowania wahaczy o 7cm obniżyłem most i dałem sprężyny od mercedesa przycięte o troszkę ponad 1zwój. kiedyś to opiszę dokładniej, puki co wszystko jest w fazie testów. ale finalnie wahacz jest praktycznie w oryginalnym położeniu, sprężyny nie są wygięte i mam osłonięty most ramą z rurek. straciłem co prawda trochę na prześwicie między przednią osią i na oponach 225/70/15 straciłem też na kącie natarcia, ale jak dam kola w okolicy 30" powinno nie robić to większej różnicy. a zawieszenie pracuje znacznie lepiej niż wcześniej.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

ja u siebie przespawywałem taką felgę (zapas) plan był taki że miały być wszystkie przespawane... lecz... zmieniłem zdanie - oddałem moje felgi w rozliczeniu i dopłaciłem i wziąłem 8" z et -30 (ale tak szczerze to wyszło to niby prosto ale bym chyba na tym nie jeździł bo to et co wyszło to masakra... koła by wystawaly z 15cm na stronę... także myślę że to kiepski pomysł lepiej kupić inne fele a tych się pozbyć... jak chcesz to założę ten zapas na auto i Ci pokażę co i jak... ale tak jak mówię... ja bym na tym nie jeździł

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Seba, jak będziesz miał chwile zrób fotki ; ) chętnie zobaczę jak to wygląda ; P

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

Ja bym sobie dał spokój z przespawaniem felg(chyba że zmota i po czarnym na lawecie ciągana) Jak nierówno przespawana to będzie dramat czarnym . Lepiej zainwestować w następny komplet felg np od jimniaka lub tp.
Też bym na tym nie jeżdził

_________________
GV II 2.0 i automat.

a jakie ET mają te seryjne felgi vitarowskie?

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

jest kilka seryjnych felg do vitary

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v