suzuki.info.pl

czy jak założę na jedną oś 235/70/15 a na drugiej będzie 255/60/15 i będę jeździł z zapiętym 4x4 to różnica ich obwodów będzie miała jakiś wpływ na napędy?

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

Tak.
Potargasz napędy.

Policz sobie na kalkulatorze do opon jaka jest różnica wysokosci. Będzie dość spora...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

powiedział bym, że nawet sporo za spora

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

różnica obwodów to 71mm
to 3% ,czy to dużo?
Wydawało mi się że jak wjechałem w głęboki śnieg z zapiętym 4WD to tył boksował 5razy szybciej niż przód i to nie zmieliło napędów,to to różnica 71mm obwodu narobi jakichś zniszczeń?

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

nie rób sobie jaj.
przecież to ogromna różnica

pomyśl chłopie:

co każdy obrót koła jedna oś będzie chciały być 7cm dalej od drugiej

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

no właśnie
słuchaj się weteranów
moim zdaniem to zabójstwo dla vitarowego napędu

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

nie no tak trzeba słuchać weteranów
dzięki

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

Jest różnica o około 1" na wysokości czyli ponad centymetr na profilu a to w .uj jest. Więc jak radzik napisał nie rób sobie jaj, mają być takie same wsje 4 no chyba że chcesz inwestować w gruntowny remont układu napędowego to bardzo proszę mykaj na nich z zapiętym 4WD najlepiej po czarnym

_________________
GV II 2.0 i automat.

a po białym można

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

Tył kręcił szybciej bo drugie koło tylne sie nie kręciło. Poczytaj o zasadzie działania mechanizmu różnicowego to się dowiesz dlaczego tak się działo. I zapamiętaj że w samochodach z napędem 4x4 wszystkie opony muszą być takie same, wręcz identyczne. Nawet nie powinno się zakładać opon o znacznie różnym stopniu zużycia. A bez centralnego mechanizmu różnicowego (tak jest w vitarze) szczególnie trzeba o to dbać.
Czasami nawet różne partie teoretycznie tych samych modeli i rozmiarów opon się różnią - nowe i stare silverstony na przykład.
W skrajnym przypadku nie przejedziesz kilkuset metrów na 4x4 bez wybuchu.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

no to mam nadzieje sąsiedzie że posłuchasz nas i zmienisz 4 oponki

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

nie to oczywiście
było to luźne pytanie,bo mogłem dostać takie oponki w super stanie,a jeżdżę dalej na 4szt 255/60/15
Także dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15

nie ma za co

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Jakie masz cisnienie w kolach , bede wybieral sie na takich oponach w trase 800km , do ilu napompowac ? Ja i pasazer Na tyle obciazenie 100kg .

_________________
Nie wazny wyglad! Wzne zeby to było nie zawodne i funkcjonalne ...
--------------------------
Vitara 8v Lift made in Radzik ( 30x9.50" Geolandar A/T)'.Subaru Svx', KTM lc4.

ja mam nie całe 2 atmosfery

_________________
Vitara '92 1,6 8v automat ,Hard Top
255/60/15