suzuki.info.pl

.

Płytkowa to minimum 500$. JEśli uda się jeszcze gdzieś dostać. W niektórych sklepach są i za 1000$ i więcej...
Ciekawe jak z trwałością rosyjskiej technoogii. No i pytanie do których GV to robią. I czy do Vitary by się dało jakoś to zastosować.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Trzeba zapytać bo dostępny jest w polsce zobacz dział gdzie kupić.

Wstępnie rozmawiałem już nawet. Możliwe są zniżki 5-8% przy zakupach grupowych. Kiedyś miałem od nich felgi kupować. Ale jeszcze nie wiem jakie modele Vitar obsługują

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Szybki Bil

Ciekawe jak duża grupa musiałaby się zebrać ?
Może też był bym zainteresowany

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

mój teść przy każdej okazji przypomina ni że w latach gdy nawet paliwo było na kartki on z pomocą kolegi który miał dostęp do poważnej tokarni zrobił kiedyś blokadę do ciągnika. wiem że takie historie najlepiej wyglądają przy alkoholu, ale może istnieje jakaś alternatywa do standardowych blokad.
jego patent z grubsza wyglądał tak: linka przesuwała szpikulec który blokował mechanizm różnicowy. po dopuszczeniu sprężyna wycofywała szpikulec i tyle. sprawa dość prosta więc może dlatego ma szanse za działać. co o tym myślicie?
ma ktoś może zdjęcia rozebranego tylnego mostu. takie które dokładnie pokazują co z czym, i ile tam jest miejsca, może jakiś schemat. chciałbym zastanowić się nad tym na sucho, zanim zacznę rozkręcać własny most. zresztą najlepiej gdybym miał drugą sztukę na której mógłbym coś popróbować. może ma ktoś uszkodzony most w takim stopniu żeby dało się na nim po ćwiczyć a jak się uda to naprawić i wsadzić do mnie.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

Jeżeli dobrze pamiętam to suzuki LJ miało taką blokadę tylnego mostu załączaną linką.

Chciałem zrobić blokadę taką jak były w samurajach.(na linkę)
Koszt wykonania około 2000pln bez mechanizmu do przesuwania.
Przy większej ilości 1500pln
Dlatego stwierdziłem, że nie ma sensu.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Polskiego Lock Righta o macie za 800. Chyba nie za wiele?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Cena spoko. Nawet kontaktowałem się z człowiekiem z forum samurai.org.pl, ale wtedy nie odpisał,
Ktoś miał z nim kontakt, albo jakiś numer telefonu?
Mam już blokady, ale zawsze kontakt może się przydać w razie zapotrzebowania na części zamienne.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Na dużym forum ma nick emil , ostatnio @kalol od niego wziął LRa. Takie małe gó.wno za tyle kasy a ile radości... jego pytaj, powinien mieć numer do niego.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

@geochriss z naszego forum ma to ustrojstwo.

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Ktoś mi może objaśnić zasadę działania Blokady ARB w porównaniu z LOCK RICHT lub LSD ? jeśli dobrze rozumiem np. blokadę ARB można zamontować w dwóch mostach i włączać jedynie w terenie z kabiny kierowcy, po czarnym nie ma wpływu na jazdę w porównaniu z tymi wyżej blokadami ?

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Nie ma bo jest załączana pneumatycznie co wiążę się z zamontowaniem kompresora w aucie http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... ouxOAsOk-w

_________________
GV II 2.0 i automat.