suzuki.info.pl

Załóżmy dwie sytuacje
1. mamy już LPG w Vitarce z silnikiem 8V - sterowanie silnikiem krokowym i dokładamy snorkel - czy te domowej roboty lub te kupne spowodują jakieś zmiany w dolocie - wymóg jakiś zmian w instalce - ponowną regulację? Czy silnik krokowy sam sobie poradzi
2. Mamy silnik snorkel i dokładny gaz ... reszta j.w?

Regulacja pracy silnika krokowego. Przynajmniej tak u mnie było.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A cze te snorkele domowej roboty mają średnice wewnętrzną mniejsza jak wejście oryginału? - Orientujesz sie może ?

Średnica raczej powinna zostać taka sama na dużym forum ostatnio były opisane problemy związane ze snorkelem ze zbyt małą średnicą

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Kibel rura 50mm

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

IMO zmieni się, przy IIgen nawet wymiana filtra powietrza wpływała na skład mieszanki
niestety ale tam dolot jest dość istotny

tylko w czym problem podregulować ?

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)

No cóż problemy LPG+ snorkel są. U mnie regulacja, ustawianie na kompie( za bogata mieszanka się zrobiła, snorkel z allegro ten uniwersalny)niby przekrój większy, ale jest załamanie przy wejściu przez nadkole
Jest teraz deko większe spalanie, grzybek skierowany ma być do tyłu, ale i to nieraz nie pomaga, ostatnio gdy były większe wiatry - jak podwiało to silnik spadał z obrotów

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Podobno zamontowanie airbox zamiast oryginalnego filtra powoduje zlikwidowanie tego problemu...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

No ale co to ten airbox

....Już wiem, może i by pomogło

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

chciałem odgrzać temat

założyłem LPG i było ok dołożyłem snorkel i gaśnie przy wyższych prędkościach po wciśnięciu sprzęgła, chwyt powietrza mam do tyłu

Nikt nic, nikomu się nie udało sprawy rozwiązać

Prawie wszystko powiedziane.
Na I gen nie da się zrobić żeby było dobrze.
II gen jest szansa jak pokombinować z regulacją.
Sekwencja bez problemu ogarnia.

Jeżeli auto jest tylko do zabawy i hałas nas nie interesuje to wlot w kabinie jest rozwiązaniem.

o i taka odpowiedź m nie cieszy, mam 2 generacje i gazownik powiedział że takich cudów z rurami to się nie da. Wniosek z twojej wypowiedzi jest taki że się da tylko mu się nie chce pierdzielić

Pierwsza generacja od drugiej różni się tylko sposobem dawkowania gazu.
Nic nie pomoże regulacja, bo zmiany ciśnienia w dolocie przy jeździe ze snorkelem są na tyle duże, że żeby nie "zdmuchiwało silnika" gaz musiałby być dostarczany z parownika pod sporym nadciśnieniem. Wtedy na postoju zalewało by go na amen. O zużyciu gazu nie wspomnę.

a ktoś kombinował ze stożkiem i do nie go puszką - air-box. ? w tedy powietrze by tak nie dmuchało w silnik