suzuki.info.pl

Korek napewno jest nie szczelny

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

A np sprawdzic termostat czy sie otwiera w wodzie?

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

Mowilem o wywaleniu termostatu dla kontroli. Czyli jazda bez termostatu

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Tak te grube, jak silnik się rozgrzeje to oba mają być gorące i powinieneś wyczuwać ze w środku panuje jakieś ciśnienie. A jeśli woda Ci się gotuje zanim trafi do przewodów to fakt może być uszkodzona pompa wody. A co termostatu, aby mieć pewość że jest sprawny to go wyjmij i wrzuć to szklanki z wrzątkiem jak się otworzy to wiadomo że działa...
Chyba musi Ci to obejrzeć jakiś mechanior

Nie chodzi tylko o szczelność, w korku masz zawór ciśnieniowy który ma za zadanie regulować ciśnienie w chłodnicy i wypuszczać nadmiar płynu do zbiorniczka. Jak jest niesprawny to może wywalać płyn przez zbiorniczek.

Nie daje 100% pewności - ten co ja miałem w wodzie działał poprawnie. Ale po zamontowaniu dawał dziwne objawy - wywalało wodę przez zbiorniczek przy wysokich obrotach na rozgrzanym silniku. Do tej pory nie wiem jak to możliwe, że wymiana na inny termostat rozwiązała problem.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ok.porobocie zrobie probe i dam znac, dzieki za pomoc

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

Miałem takie same objawy - chłodnica do wymiany.

Tez wlasnie myslalem o chlodnicy, ze jest zabrudzona w srodku i woda nie ma dobrego obiegu

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

Miałem problem z nadmierna temp. silnika, myłem chłodnice, płukałem, nawet wymieniłem pompę układu, zmieniłem 2 termostaty ale i testowałem jazdę bez, ciągle temp była za wysoka - ale po każdej operacji wlewałem ten sam płyn do układu bo był czysty, w końcu zmieniłem go na wodę i wszelkie problemy minęły jak ręka odjął, teraz mam nowy płyn wszystko gra, taki matrix widać płyn też może się popsuć

_________________
Vitara 1993r. Soft-top 1.6 8V + gaz

Zabrudzona chłodnica będzie się nierówno nagrzewała. To można sprawdzić. Ale wtedy byś miał problem z przegrzewaniem.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Problem jest taki ze on sie grzeje po dluzszej trasie, pokazuje mi ze grzeje sie na 3/4 cos w tym stylu nigdy wiecej, a woda ucieka, plyny pokazdej probie mialem nowe

EDIT:
Wylewa sie ze zbiornika wyrownawczego z para wodna.

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

Wywaliles termoatat czy dalej zarzynasz silnik?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Wracam z roboty i go odrazubwywale, teraz kupulem korek, przybwymianie go na rozgrzany silnik przygazowalem wylecial plyn fontanna, cxy to nie jest objawa uszczelki?

EDIT1:
Wiec jest tak, termostat wymonyowany, sprawdzilem go zalalem woda nagrzana do wrzadku w czajniku sie nie otworzyl. WYmienilem korek.

EDIT2:
Rury sa twarde i odczuwa sie w nich cisnienie i wode

EDIT3:
Chlodnica rozgrzana rownomiernie

EDIT4:
Teraz jade bez termostatu sprawdzic jak to bedzie wygladac

_________________
Pali jak smok
Geo Traker 1,6 v16
lift 4" od radzika

No to może zabrzmi głupio, ale czy we właściwą stronę założyłeś termostat.... Daj znać jak po przejażdżce. Chciał nie chciał obstawiam uszczelkę lub głowicę
Ale mimo wszystko życzę Ci i sobie żebym się mylił

Czekaj niech wroci z przejazdzki i zamelduje

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.