suzuki.info.pl

Mam pytanie, w sumie dwa. Szukałem na forum i do końca nie wiem.

1.Vitara posiada blokadę układu różnicowego? Znalazłem o centralnej blokadzie układu kilka wpisów. Chodzi mi o to, czy np. w błocie pracują wszystkie koła czy tylko te, które się ślizgają?

2. Biegi terenowe. Załóżmy że jadę na 2H i nagle się zakopałem. Czy po przełączeniu na 4H lub 4L od razu mam napędy podpięte?

3. Miały być dwa pytania Przy rozpinaniu napędów słyszę tylko w jednym kole klik. Czy drugie koło nie ma zapinanego napędu? Idzie to jakoś sprawdzić?

4. Ok. Ostatnie. Samochodem jeżdżę w 80% po czarnym a w 20% po bezdrożach. Są to okolice rzeki Wisły, jest piaszczysto, czasem błotnisto, dziurawo i kamienisto. Kupiłem samochód z oponkami M+S, po zakupie założyłem MT KUMHO VENTURE M/T 30/9,5/15 lub jak kto woli 235/75/15. No i wszystko jest ok ale buczą strasznie. Dobiłem je do 1,5 atmosfery. Czy opony M+S wystarczą na taki teren jak ja jeżdżę czy lepiej te MT zostawić?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

co do blokady centralnego mechanizmu roznicowego to najpierw napisz jaka masz vitare. opony mt sa to typowo terenowe opony (+-) 80% teren 20% szosa. opony z oznaczeniem m+s sa to opony zazwyczaj przeznaczone do jazdy w zimie. m+s znaczy mud + snow - bloto +snieg

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

Vitara 1,6 16V long z 1990 roku

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

napewno masz blokade centralnego mechanizmu roznicoweg tz. ze jedno kolo przod i jedno tyl bedzie krecic po wlaczeniu napedow, a to czy jak sie zakopiesz i wlaczysz naped i czy przod sie odrazu zalaczy to zalezy jakie masz sprzegielka.

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

Nie ma blokady żadnego mech. różn. Centralnego dyfra poprostu nie ma i zawsze będzie się kręcić jedno koło przód jedno tył jak już straci przyczepność, no i z jego braku nie można włączać 4h, 4l na przyczepnej nawierzchni.

_________________
Było v6, jest kolejne

ja jeździłem na M+S , ale szczerze wolę MT'ki, pomimo, że i tak więcej jeżdżę na nich po czarnym :/

M+S ślizgają się na mokrym, a w śniegu i tak niewiele robią
... ale jak kto woli.

_________________
Suzi 3D 1.6 8V z małym liftem i na kapciach KL-71 idealna do zabawy była
Rodzinny autobus LR Disco II w dieslu z małym liftem 2"

Mam pytanko. Odnośnie techniki jazdy. Wczoraj jeździłem wzdłuż Wisły i był lekki podjazd, około 80metrów nachylenie z 40stopni. Błota było z 40-45cm. Stanąłem przed podjazdem, zapiąłem 4L i na jedynce wjeżdżałem. Nagle auto zaczęło iść bokiem, nie reagowałona ruchy kierownicy. Oczywiście wyjechałem na górkę ale komicznie to wyglądało. Co zrobiłem źle? Jak powinno się pokonywać takie podjazdy?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

z gazem wciśniętym w podłogę

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

ale trzeba odpuścić na samej górze ...


a te 40stopni nachylenia i pół metra błota to na serio?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Może przesadziłem, nie mam przechyłomierza, może 30-35stopni, błota było prawie pol metra, rozbabrane bo wczesniej facet hrv hondą chciał tam wjechać.


Może 25-30, sam już nie wiem. Podjazd ostry był raczej.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

jak wyjeżdżasz to na całym bucie do góry , ale na samym szczycie odpuść gazu, żebyś łagodnie wyjechał bo może przód wybić w powietrze
Przejeżdżasz przez duże błoto to niestety tez na pełnym bucie, żeby ci się opony oczyszczały i nie zaklejały błotem, bo inaczej się zatrzymasz i czasami du..pa zbita.

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

No to zejdź jeszcze do 10cm. i będzie ok

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

bo to po prostu była lawina błotna, zbocze się obsuwało i franklin wjechał na nie bokiem, ot co nie widzę tu nic dziwnego ...
sęk w tym, by takie lawiny błotne przodem pokonywać, a nie bokiem.




a tak na serio, to może były tam koleiny i dlatego Cie rzuciło bokiem, ale jednak dałeś radę się wdrapać.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Przechyłomierz zamowiony więc jak przyjdzie będę precyzyjniej określał.
PS. But na 1 czy na 2?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

4l i but na 2
chociaz nie da sie tak teoretycznie wytlumaczyc kiedy co nalezy robic, bo kazda sytuacja jest inna. Pojezdzisz, sam zobaczysz, i wtedy bedziesz wiedzial kiedy 1, kiedy 2, a kiedy 3 itd...
a co do przechylomierza to moim zdaniem da ci tylko +2 punkty do lansu

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15