suzuki.info.pl

Cześć.
Co sądzicie o takiej wyciągarce do krótkiej Vitary?
Zobacz ofertę: WYCIĄGARKA ESCAPE VALUE 12000FG SYNTETYK OFFROAD https://allegro.pl/oferta/wyciagarka-es ... 0616378398
Może ktoś ma lub miał okazję widzieć jak działa.
Niby szybka i szczelna.

Nie znam jej.
To chyba jakaś nowość.

Ale jak chcesz to bardzo szybki Escape to np EVO 9500 EWX-Q

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Odgrzejmy kotleta, może ktoś tutaj zaglądnie. Vitka 5 drzwi + gaz + progi + wzmocnienia więc waga trochę większa niż oryginalna, do tego planuję ją topić jak tylko będę w stanie we wszystkim w czym się tylko da (trochę humoru nigdzie nie zaskodzi ) i pytanie, wybrałem sobie 3 wyciągarki i dla znających temat może ktoś pomoże mi wybrać:

1, https://allegro.pl/oferta/wyciagarka-xt ... 0532971005
2, https://allegro.pl/oferta/wyciagarka-el ... 6744701598
3, https://terenowiec.pl/pl/1681-wyciagark ... d-12v.html

Ogólnie fajnie by było nie przekroczyć 2 tys a najlepiej by było gdyby w 2 tys kupic wyciagarke i jakies zblocza czy kinetyka. Jak ktoś poleca coś innego to chętnie poczytam.


Pozdrawiam

1, XTR 12000 SPEED - Bardzo chińska i bardzo wolna. Nie jest uszczelniona więc kompletnie nie nadaje się do topienia.
2, DWM13000 - Jest trochę lepiej wykonana. Nie ma fabrycznych uszczelnień ale można dokupić 2szt V-RING VA 100 (V100A NBR) a montaż jest bardzo prosty. Wolałbym jednak wersję DWM12000 bo ma ten sam silnik ale inne przełożenie i będzie trochę szybsza (tzn. mniej wolna
3, K12000 - Też chińczyk. Nie miałem jej na biurku ani w aucie.

Z tych trzech wyciągarek osobiście wybrałbym czwartą Escape EVO 9500 EWX-Q bo jest fabrycznie uszczelniona, więc zdecydowanie lepiej nada się do topienia. Dodatkowo ma ogromny silnik i jest jakieś 2 razy szybsza niż te trzy poprzednie wyciągarki. Bez problemu poradzi sobie z Vitarą 5d zapakowaną po dach.
Jak do zabawy w błocie to będzie bardzo dobry wybór. Te trzy powyższe to bardziej do turystyki lub na lawetę. Niestety przekracza ona trochę budżet, ale warto dopłacić do tych parametrów.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Również polecam Escape EVO 9500 EWX-Q
Mam w GVI 5D i daje szybko radę

odgrzewam.

przy jakim alternatorze, akumulatorze i przewodach?

_________________
GV1 2,5 V6 158KM

Oryginalny alternator + przewody 35mm2 + akumulator ok 80Ah najlepiej w technologi AGM.
To jest bardzo dobra opcja do Turystyki i lajtowe rajdy.
Jak chcesz topić po klamki i robić wyścig wyciągarek to alternator warto zmienić na większy.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Mam alternator VW 180a, przewody 50 mm2 i Aku 80/800 właśnie w systemie agm. Zastanawiam się na Escape EVO 9500 lbs [4309 kg] EWX-Q. Dość szybka i wydaje się że siły jej wystarczy do grandy.

_________________
GV1 2,5 V6 158KM

W takiej konfiguracji bez problemu da sobie radę nawet w Waszych torfach

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Oj tam , można po trapach

_________________
GV1 2,5 V6 158KM

Taaaa
Ale to trzeba by kupić wszystkie trapy

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !