suzuki.info.pl

Rozrusznik wymieniony, póki co kręci jak trzeba ; )

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

wziełeś od slawa nówke sztuke??
kurde mój dzis po nocce na dworzu przy -20 przepuścił 2 razy
i miała ciężko zassać oleju suczka

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

tak od Slawa nówke wysyłał chyba samolotem bo na drugi dzień był! moja przy odpaleniu olej bierze bo często troche zadymi na taki szaro-niebieski i śmierdzi ale to tylko w pierwszym momencie

_________________
Vitka 1.6 8V + gaz, AT-ki 30 cali - sprzedam

viewtopic.php?f=28&t=6644

Chłopaki, problem taki, że właśnie robi cyk, cyk przy próbie odpalenia, a jak już załapie, to kręcie i wiruje, a nie odpala, potem znów cyk, cyk, a jak załapie, to zapala. Rozumiem, że trzeba posprawdzać parę spraw z rozrusznikiem, ale dziwi mnie fakt, że jak załapie i kręci to nie odpala - why

_________________
>> Vitara BLASZAK '91 1.6 8V 3d<<

Jak kręci tylko rozrusznik a silnik się nie obraca to bendiks (sprzęgło z trybem) do wymiany. Miałem to. Bendiks przepuszczał, a czasem zebrał się w sobie i zakręcił motorem.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

NuVo, jak to sprawdzić, bo mi się wydaje, że jak zaskoczy, to kręci moturem (puścić sprzęgło na biegu?). Jak by nie kręcił, to tak na "ucho" byłoby chyba charakterystycznie słychać, bo obracałby bez obciążenia, czyli dosyć szybko. Tak mi pikło, że to może stacyjka, nie wiem jakie dokładnie są sekwencje styków. Ale do sprawdzenia jest sporo rzeczy, tylko ciągle czasu i miejsca brak .

_________________
>> Vitara BLASZAK '91 1.6 8V 3d<<

Silnik w sensie że jednostka napędowa samochodu.
Jeśli elektromagnes odbija, rozrusznik robi bziuuu (ewentualnie zgrzytają zęby) a silnik się nie obraca do rozruchu to może być walnięty bendiks, ewentualnie elektromagnes nie zawsze wciąga do końca.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

No właśnie NuVo mi nie robi bziuu tylko kręci silnikiem ale nie zapala, dopiero przeważnie za kolejnym razem jak załapie, to silnik startuje. Raczej w moim przypadku to nie bendiks, chociaż, nic tu po gdybaniu, trzeba będzie w wolnej chwili wykręcić i przeglądnąć. Urlop niebawem więc trzeba trochę czasu poświęcić "czarnuchowi"


edit: No i okazało się, że z rozrusznikiem wszystko ok. - wina leży bardziej po stronie styków stacyjki. Obyło się bez wyciągania rozrusznika, sprawdzony i prosty sposób czyli j.w. podpięcie na ostro z aku - trzeba było tak od razu . Pewnie nie będę wymieniał stacyjki, tylko założę przycisk startowy lub przekaźnik. Ale w wolnym czasie sobie jeszcze prześledzę okablowanie i styki.

edit:2.09

Po prześledzeniu powyższych okazało się, że wszystkiemu winne pęknięcie wkładki stacyjki w okolicach mocowania. Styk nie prądzi w tym miejscu, wkładka lata dosyć luźno , ale cyjanopan + osłona dociskowa z kawałka blaszki na razie robi.

_________________
>> Vitara BLASZAK '91 1.6 8V 3d<<

i mnie dopadł problem z rozrusznikiem. dziś po mroźnej nocy chyba za 50tym razem zapalił. przekaźnik za każdym razem było słychać. pchałem go na biegu i nic. fartem zaskoczył i już później działał. szybko wyciągnąłem no i sporo tam piachu i wilgoci. co lepsze, nowy chińczyk czy regeneracja obecnego ? po wodzie będę nadal jeździł i nie zrezygnuje z tego tylko czy jest sens pakować się w regenerację na bdb częściach za ok 300zł czy lepiej wziąć nowego chinola ?

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

bierz od slawa nowego i tyle
takie moje zdanie
co by rozrusznik chodził długo i szczęśliwie trzeba by mieć zasłoniętą komorę sprzęgła na cacy

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

no i zakupiłem od Sławka rozrusznik. mój bosch dowiedziałem się że strasznie nie lubi piachu, topienia i kąpieli w błocie teraz zawitał nowy ulepszony. zasilikonowałem wszystkie otwory, śrubki i połączenia i złożyłem. bangla aż miło

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

będzie pan zadowolony
no mój kurde przy mrozie nie chce załapać za pierwszym razem
chyba pora na czyszczenie

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Witam

Panowie mam MEGA PROBLEM . Dziś założony nowy rozrusznik i dup... Dalej rozrusznik tylko cyka. Co ważne, jak go wyciągnę i podłanczam na przewody tak jak na aucie nic się nie dzieje. Wystarczy, że zmienię klabel z drugiej śruby (masa) to rozrusznik wybija bendiks i się kręci ... czyli wszystko ok. Odpalam go przedłużonym kablem ten co idzie od stacyjki. Tam na 100 % jest plus po stacyjce. Panowie ma może ktoś jakieś pomysły ? Ręce opadają.
ps: jak rozrusznik jest zamocowany na swoim miejscu, czyli pierwsza śruba "plus" z aku, druga masa z aku i na konektor plus po stacyjce, to mimo podania bezpośrednio na obudowę masy rozrusznik nie działa, mimo, że wymontowany w ten sposób działa idealnie. Różnica tylko taka, że do drugiej śruby jest przykręcona masa. Co dziwne, na podłączonym/skręconym rozruszniku przy próbie odpalania (kluczyk do końca przykręcony), gasną wszystkie kontrolki i światło w dachu. Przy odłączonym konektorze podającym + po stacyjce, pompa paliwa pracuje cały czas. Masakra.

Pozdrawiam
Jakub

Zdejmij kabel z elektromagnesu, ten od stacyjki, nich ktoś przekręci jakby chciał odpalić, a ty sprawdz czy napięcie jest, jak nie będzie szukaj po kablu do stacyjki. I sprawdź kabel co łączy masę z
na skrzynię.

_________________
Geo-traktor...diesel power , afgan edition, reduktor samurai, simex 32... plany sa.... (coraz mniejsze... auto coraz lepsze;) )Byla....
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=11407

Witam

Napięcie sprawdzałem multimetrem i jeest ok. Jak obudowe dam do minusa na aku i plus na pierwszą śrubę to tym cieńkim prrzewodem odpalam rozrusznik (stacyjką). Ale jak podłącze minus do minusa i plus do plusa na wyciągniętym rozruszniku to ten kabel z stascyjki nic nie daje, pomaga tylko przełożenie masy na obudowę rozrusznika. fuck