suzuki.info.pl

Dziś rano spotkała mnie niespodzianka. Kluczyk w pozycji ON a na desce nie świecą żadne kontrolki z wyjątkiem świec żarowych Po zgaśnięciu - silnik normalnie odpalił i wszystko działa. Przy ponownej próbie "przetestowała się" (zaświeciła i zgasła po odpaleniu) jeszcze kontrolka ciśnienia oleju, ale inne nadal nie.
Co się dzieje? Ma ktoś pomysła?
Dodam, że napewno nie jest to wina żarówek. Po zaciągnięciu ręcznego -kontrolka od niego działa. Czemu więc nie świeci przed odpaleniem?

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

Znów sobie sam odpowiem. Alternator padł totalnie. Wymienione niemal wszystko z wyjatkiem wirnika i uzwojenia
Zdaniem elektryka kontrolki mają wspólny + dlatego się nie testowały.
A teraz dla potomnych. Autko diesel przejechało bez ładowania 60 km z włączonymi wszelkimi odbiornikami prądu. Kolejne 20 km zacząłem już oszczędzać i dojechało samodzielnie do elektryka. Cudowny wynalazek rudolfa diesla -byle odpalić i pojedzie bez prądu dopóki paliwko jest

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

Miałem kiedyś podobną historię w nissanie n14. Czasem pad alternatora (a to niestety częsta przypadłość tego modelu) = schizofreniczne zachowanie kontrolek.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A brak przewodów wysokiego napięcia, mniej elektryki, brak elektroniki (w starszych modelach)... przy pokonywaniu wody to same zalety.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

nie............................... zalewaj!!!

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

Jeździłem VW Polo 1.0. Nie moim. Do czasu wymiany przewodów wysokiego napięcia , do tego stopnia był wrażliwy na wilgoć , że przy silnym deszczu gasł. Z dezlami nigdy tego nie miałem.
Suza zgasła bo sam wyłączyłem. Zaczęło skwierczeć zwarciami... Bałem się o kompa, silnik (słaby snorkel) , radio zdechło
Kilka lat temu oglądałem na Discovery program i pan (Australijczyk) pokazywał jak przygotować samochód do przejazdu przez wodę (patrolem). Zachwalał dezla w stosunku do benzyniaka.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

No i lipa. Gazik jeździł jak trzeba, a dziś odmówił współpracy.Rano zapalił normalnie, a potem kiedy chciałem go zapalić okazało się, że kontrolki na desce nie świecą się. Rozrusznik kręci normalnie ale nie pali. Brak jest zasilania cewki. Sprawdziłem stacyjkę i na moje oko jest ok. Po przekręceniu kluczyka zasilanie podawane jest na wszystkie styki poza dwoma, które znajdują się pośrodku ale tam jest minus i jest podawany na drugi przewód tak? Jaka może być przyczyna? Możliwe, że alternator zwiera i taki jest objaw? Można gdzieś ściągnąć servisówkę do Vitary?