suzuki.info.pl

Po dyskusji nt. akumulatorów zdecydowałem się na Bosch S6 70Ah

Tak to wygląda:



Uploaded with ImageShack.us

Niestety, gdy popatrzymy na stary:



Uploaded with ImageShack.us

To widać, że te ołowiane końcówki starego są o wiele cieńsze.

Co robić - czy próbować jakoś "oskrobać" te ołowiane końcówki akumulatora w Boschu, czy też pójśc do jakiegoś zakładu i wymienić końcówki kabli?

Jeśli skrobać ołów, to może ktoś wie czym? Jakies pomysły techniczne żeby było równo i "okrągło"?

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

Jeżeli nie możesz zwrócić tego nowego akumulatora, lub podmienić go na takiego z odpowiednio mniejszymi słupkami, to jedynym sensownym rozwiązaniem jest wymiana fabrycznych klem na większe.
Skrobania,szlifowania zdecydowanie odradzam, stracisz na pewna gwarancje i istnieje dodatkowo ryzyko, że podczas tych zabiegów uszkodzisz akumulator.

_________________
Lovells 2'' & Cooper AT3

chciał bym mieć takie problemy

kolego wywalasz stare klemy w sklepie kupujesz nowe zakładasz i już po problemie

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

Dokładnie. Vitara jest na małe zaciski. Problem rozwiążesz dokupując klemy "przejściówki" z małych na standard za parę złotych.

Ja tak mam i pewnie wielu innych.

Tych w akumulatorze nie ruszaj.

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

otóż to - albo klemy "przejściówki", albo wymiana oryginalnych. Jeśli nie masz wyciągarki, pierwsza opcja jest niezła, bo nie tykasz oryginalnych kabli i można to zrobić w zasadzie nie robiąc nic ( ). Jeśli masz wyciągarkę, to raczej polecałbym drugą opcje, czyli wymiane

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Zmien klemy, robota i koszty zadne i bedzie dobrze

_________________
suzuki santana viara 96r. 1.6 8V/gaz + blos
Lift merc-felicja/bodylift +5cm, Yokohama A/T-S 235/75r15

Ok. dzięki za rady.

Rozumiem, że najlepiej zrobić "raz a dobrze" nowe chwytaki do aku.

Teraz taki problem:
Woltomierz pokazuje mi 12.9V czy to znaczy, że akumulator jest w pełni naładowany, czy nie - jeśli nie wiadomo - jak to sprawdzić?

Jeśli potrzebne będzie doładowanie to rozumiem, że max 7A - obok 3A mam opcję 6A na ładowarce więc powinno pasować./?/

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

Jak świeżo kupiony, to można przeładować małym prądem, nawet jak woltomierz wskazuje koło 13V (pytanie na ile wiarygodny jest odczyt) - nie zaszkodzi

Tak, niby 7A to max. jakie dopuszczają "dobre praktyki", ale ... prawda taka, że im mniej tym lepiej. Jak masz ustawienie 3A, to daj 3A, chyba, że Ci się będzie spieszyć ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki